在國(guó)家政策的扶持下，中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)幾年的飆升，今年開(kāi)始諸多利好政策紛紛退市，中國(guó)汽車(chē)失去了利好因素刺激，市場(chǎng)形勢(shì)開(kāi)始發(fā)生變化。4月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下，出現(xiàn)了27個(gè)月以來(lái)的首次下降。

　　不管這是不是預(yù)示著中國(guó)汽車(chē)已駛?cè)?ldquo;減速區(qū)”，但廠商目前應(yīng)該讓頭腦從高速增長(zhǎng)的興奮中冷靜下來(lái)，只有在頭腦冷靜下來(lái)之后，才能夠真正的做到扎扎實(shí)實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量、工藝水平及科技的創(chuàng)新等，才能給消費(fèi)者高品質(zhì)的產(chǎn)品和滿(mǎn)意的服務(wù)。在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)城汽車(chē)不失為站得高、看得遠(yuǎn)的一家企業(yè)，它將“堅(jiān)持高品質(zhì)路線(xiàn)”走在了前端，這從其產(chǎn)品哈弗SUV銷(xiāo)量率先突破50萬(wàn)輛，擁有良好的市場(chǎng)口碑與產(chǎn)品美譽(yù)度便可見(jiàn)一斑。

　　近幾年來(lái)，哈弗SUV經(jīng)歷了持續(xù)高速增長(zhǎng)的發(fā)展歷程，對(duì)品質(zhì)的追求是其發(fā)展不變的主題。目前高品質(zhì)已成為它的重要標(biāo)簽。不管是在國(guó)內(nèi)一線(xiàn)大城市，還是在二三級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)，甚至是國(guó)外汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家，哈弗SUV都成為越來(lái)越多消費(fèi)者追捧的目標(biāo)。

　　細(xì)究長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)很明智的企業(yè)。長(zhǎng)城汽車(chē)深諳自主品牌汽車(chē)要想做強(qiáng)做大，首先應(yīng)在細(xì)分市場(chǎng)上做精做專(zhuān)，成為細(xì)分領(lǐng)域的龍頭，其次是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，認(rèn)真提升產(chǎn)品質(zhì)量，使自主品牌逐漸“向高處走”。這兩點(diǎn)，長(zhǎng)城都做到了。第一，在SUV的細(xì)分市場(chǎng)，哈弗連續(xù)八年銷(xiāo)量第一，并且成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)的SUV品牌，穩(wěn)坐中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者寶座。第二，為了區(qū)別同類(lèi)車(chē)型，突破自主品牌汽車(chē)向高處走的困局，改變中國(guó)車(chē)形象，進(jìn)入國(guó)際高端市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)施了高科技、高性能、高品質(zhì)的“三高戰(zhàn)略”，展開(kāi)說(shuō)來(lái)，是指以高科技裝備和高性能設(shè)計(jì)為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品。在21項(xiàng)主要的整車(chē)性能上將達(dá)到國(guó)際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，安全上達(dá)到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能排放達(dá)到北美、歐洲等高端目標(biāo)市場(chǎng)要求，操縱穩(wěn)定性、車(chē)身剛度達(dá)到德系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，NVH、可靠/耐久性、精致工程達(dá)到日系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，這些指標(biāo)細(xì)化到每一個(gè)研發(fā)模塊，都有具體的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。

　　沒(méi)有產(chǎn)品品質(zhì)的支持，一心只想賺錢(qián)的思維往往潛藏著巨大風(fēng)險(xiǎn)。因而長(zhǎng)城汽車(chē)在產(chǎn)品品質(zhì)打造上分外小心翼翼，按照國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、各個(gè)國(guó)家不同的法規(guī)研發(fā)、生產(chǎn)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品是其一貫做法。 2009年9月，長(zhǎng)城四款主力車(chē)型獲得“歐盟整車(chē)型式認(rèn)證”，這是國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)型式認(rèn)證，具備這個(gè)認(rèn)證就能在歐盟成員國(guó)內(nèi)自由銷(xiāo)售，這在國(guó)內(nèi)車(chē)企中是首家也是唯一的一家。2010年，哈弗獲得了澳大利亞ANcap4星碰撞成績(jī)，同豐田RAV4、現(xiàn)代途勝等碰撞成績(jī)相同，被當(dāng)?shù)孛襟w譽(yù)為：中國(guó)最好的汽車(chē)。

　　在“2011年達(dá)喀爾拉力賽”中車(chē)手周勇駕駛哈弗SUV，與國(guó)際知名品牌同臺(tái)競(jìng)技，最終領(lǐng)跑中國(guó)軍團(tuán)。達(dá)喀爾拉力賽事委員會(huì)主席、國(guó)際汽聯(lián)官員雅尼科專(zhuān)門(mén)了解了長(zhǎng)城哈弗車(chē)的生產(chǎn)和全球銷(xiāo)售情況后指出：中國(guó)的汽車(chē)參加達(dá)喀爾，并且取得這樣好的成績(jī)，不光說(shuō)明車(chē)手的成熟，同時(shí)也標(biāo)志著廠商在技術(shù)上已經(jīng)接近了歐洲主流廠商。

　　俄羅斯伊利托公司總裁安德烈·阿列克謝耶維奇說(shuō)：“我們代理長(zhǎng)城汽車(chē)5年內(nèi) ，長(zhǎng)城在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展正在趕超大眾、豐田，這是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車(chē)是一個(gè)認(rèn)真做車(chē)的企業(yè)，哈弗SUV是款很棒的車(chē)型。”哈弗獲得的成績(jī)和榮譽(yù)，以及國(guó)內(nèi)外合作商的認(rèn)可，都是哈弗品質(zhì)達(dá)到國(guó)際一流水平的有力佐證。

　　新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總王春燕認(rèn)為，“從最近一輪自主品牌SUV集中上市來(lái)看，一個(gè)明顯的特點(diǎn)就是檔次提升”。目前，自主品牌車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始致力于提升車(chē)型檔次與品牌形象，長(zhǎng)城汽車(chē)正是其中典型代表，它堅(jiān)持品質(zhì)致勝的品質(zhì)戰(zhàn)略，是自主品牌車(chē)企發(fā)展必須堅(jiān)持和遵守的原則，更是推動(dòng)自主品牌汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更高、更快發(fā)展的根本保證。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)為自主品牌樹(shù)立的這個(gè)榜樣，確實(shí)極富啟發(fā)價(jià)值。