夜間駕駛車輛，遇到路燈照明狀況不佳的情況時，車身自帶的燈光系統(tǒng)，很大程度上將決定夜間行車的安全。而車輛的燈光系統(tǒng)，由原來的鹵素大燈，正在逐步向HID氙氣大燈發(fā)展。由此一來，燈光的亮度問題得到了解決，但新的問題又隨之而來：當車輛過彎或者變線時，車燈的光束指向與車頭完全一致，這就導致在車輛的兩側會出現(xiàn)車燈無法涉及的死角，同樣存在一定的安全隱患。而為車輛配備Bi-Xenon隨動轉向HID大燈，盡可能增加車燈亮度以及照射范圍，能有效解決這個問題。新君越所配備的氙氣隨動轉向大燈，在不同路況下，通過不同模式的調節(jié)，將大燈隨動轉向的科技發(fā)揮到極致。

　　1、 彎道照明模式

沒有隨動轉向大燈在彎道中的情況

　　夜晚駕車最容易引發(fā)安全隱患的路況莫過于彎道了，由于普通車輛前大燈在彎道中并不能根據(jù)彎道實際的方向調整照射角度，因此在彎道的邊緣很容易產生視野的盲區(qū)，加上車輛過彎的速度較快等因素，一旦有物體從視野盲區(qū)內突然出現(xiàn)，意外就很難避免了。

配備了隨動轉向大燈的照明效果

　　新君越在遇到這樣的情況時，以向左轉彎為例，左側的大燈可以向彎心處最大偏轉7度的照射角度，而右側的大燈則可以最大偏轉15度，使得原本處于視野盲區(qū)的彎道邊緣也能夠進入駕駛者的視線中，即使在速度較快的過彎狀態(tài)下，駕駛者也能提前發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，采取制動、調整方向等措施，優(yōu)雅而從容地避開危險，提升夜間行車安全。

　　2、 高速公路模式

　　沒有隨動轉向大燈在高速公路上的情況

　　夜晚駕車走高速也是相當常見的一種用車情形，有經驗的駕駛者通常會在夜間上高速公路的同時打開車輛的遠光燈，目的在于讓前大燈照射到更遠一些，增加視野范圍。但是這樣做還是會存在以下兩個問題：其一，遠光燈會對前車以及相向車道上的車輛造成視線干擾，引發(fā)安全隱患;其二，遠光燈無法增加側面的照明范圍，而夜間高速公路行車，最大的危險往往來自于行車道的側面。

　配備了隨動轉向大燈的照明效果　

　　新君越的隨動轉向大燈在車速達到預設值并進入特定的公路后，自動進入高速公路模式。如上圖所示，車燈不但能照射到更遠的地方，更重要的是，通過頭燈轉向的方式，大大增加了側面的照明范圍，夜間在高速公路上行駛時，駕駛者的視野更寬廣，這對提升夜間高速行駛的安全性將起到至關重要的作用。

　　3、城鎮(zhèn)照明模式

沒有隨動轉向大燈在城鎮(zhèn)公路上的情況　　

　　雖然夜晚在城鎮(zhèn)道路駕駛時，車速通常不會很快，對安全性有基本的保障，但是城鎮(zhèn)道路路燈照明效果較差，加上道路情況復雜，在沒有信號燈的小路上，由于視野盲區(qū)的存在，路口發(fā)生交通意外，特別是人車事故還是非常多見的，在這方面新君越同樣有其應對措施。

　　配備了隨動轉向大燈的照明效果

　　新君越的隨動轉向大燈在車速低于預設值并通過傳感器感應到路燈燈光時，能自動進入城鎮(zhèn)照明模式。前大燈會自動增加側面的照明范圍，在經過路口時，駕駛者能清楚看到原本處于視野盲區(qū)的情況，有效提升了駕駛者的安全性。同時，這樣的科技手段也體現(xiàn)出對行人的關愛，符合當前汽車科技發(fā)展的方向。

　　通過本文的介紹，相信消費者對新君越所配備的隨動轉向氙氣大燈有了更進一步的了解。據(jù)悉，新君越將很有可能繼“冰藍之夜”的上市活動后，再次向消費者提供夜間體驗新君越的機會。屆時，消費者將有機會感受新君越隨動轉向氙氣大燈的實際使用體驗，既能享受夜晚駕駛的浪漫與溫馨，又不必為安全性問題所困擾。