隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)、快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，國內(nèi)汽車市場將保持快速增長，汽車消費能力逐步釋放，產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，汽車消費信貸多元化發(fā)展極大促進了中國普通家庭對轎車的多元化需求。很多的家庭選擇動力更加強勁、乘坐更舒適、載物空間更大的“羚羊”，越來越多的牧羊人撐起了長安鈴木“家車帝國”的半邊天。

　　另外，早在2003年12月，長安集團當(dāng)家人、長安鈴木董事長尹家緒就向外界透露，2004年下半年，繼“奧拓”、“羚羊”后，長安鈴木將有第3款新車型上市。現(xiàn)在新款車型仍然在日本鈴木的實驗室，對于國內(nèi)的消費者還是一個謎，新一代是否能如“奧拓”、“羚羊”撐起長安鈴木更廣闊的天空，掀起一波接一波的家車潮也是未知之?dāng)?shù)，但有一點是肯定的——國內(nèi)的汽車消費者在選擇經(jīng)濟型家庭轎車時，無疑又多了一種選擇。

　　自今年1月1日長安鈴木的“羚羊”系列直接降價8000—10000元后，長安鈴木的“羚羊”車系憑依著自身的更高性價比優(yōu)勢，在全國市場的銷售都異�；鸨�；前四個月，每個月的銷售量都突破萬臺，在一月份，更是取得了銷售14289輛的好成績，實現(xiàn)了猴年的開門紅，其中“羚羊”銷售9095輛，占到了當(dāng)月銷售總額的63.6%，看來長安鈴木要在猴年上演一場“‘羚羊’開泰”的好戲了。