大眾汽車(chē)全力推進(jìn)純電動(dòng)與混合動(dòng)力車(chē)型的研發(fā)進(jìn)程。在未來(lái)三至四年內(nèi)，大眾汽車(chē)品牌計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)，推出七款全新的本土化生產(chǎn)的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型。為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，大眾汽車(chē)還計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立一個(gè)全新的設(shè)計(jì)與研發(fā)中心。此次北京車(chē)展上亮相的新車(chē)，進(jìn)一步呈現(xiàn)了大眾汽車(chē)品牌打造未來(lái)出行方式的決心與自信，特別是T-Prime GTE概念車(chē)以鋒芒畢露的高端SUV前衛(wèi)形象，完美地完成了它的全球首秀。這款配備插電式混合動(dòng)力與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全新SUV概念車(chē)讓我們提前領(lǐng)略到了大眾汽車(chē)未來(lái)旗艦車(chē)型的獨(dú)特魅力。在北京車(chē)展開(kāi)幕前夕的“大眾汽車(chē)集團(tuán)媒體之夜”活動(dòng)上，全新一代邁騰已經(jīng)完成其全球首秀，全新奢華轎車(chē)PHIDEON輝昂以及零排放MPV車(chē)型BUDD-e同樣完美演繹其亞洲首秀。

 

 

大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授

 

 

    T-Prime GTE概念車(chē)定位奢華級(jí)SUV車(chē)型。新車(chē)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供零排放的駕駛體驗(yàn)，更有恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，賦予其全地形越野能力，所有一切均為我們呈現(xiàn)出未來(lái)出行方式的杰出解決方案。在數(shù)字化顯示與數(shù)字化控制方面，T-Prime GTE概念車(chē)邁出了重要一步，所有實(shí)體按鍵均被觸控、手勢(shì)、聲控所替代。值得一提的是，T-Prime GTE概念車(chē)是世界上第一款配備曲面觸控顯示屏的汽車(chē)，駕駛者能在這塊特制的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏上獲得所需的所有數(shù)字化人車(chē)互動(dòng)功能。T-Prime GTE概念車(chē)還將8速手自一體變速箱的擋把變?yōu)殡娮泳€控樣式，在中控鞍座上用一個(gè)工藝精湛的玻璃滾輪完成往時(shí)變速箱擋把所需完成的所有工作。

 

 

大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)品牌董事會(huì)主席迪斯博士介紹全球首秀車(chē)型T- Prime GTE概念車(chē)

 

    T-Prime GTE概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念凌駕于傳統(tǒng)概念車(chē)型之上，這款四座概念車(chē)汲取了傳統(tǒng)汽車(chē)的眾多設(shè)計(jì)精髓，因而同時(shí)擁有著行政轎車(chē)的舒適特性與旅行轎車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)。它的獨(dú)特魅力來(lái)自于先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)，賦予其運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的操控質(zhì)感；更來(lái)自于創(chuàng)新的動(dòng)力科技，讓其擁有了小鋼炮一般的駕駛快感。T-Prime GTE概念車(chē)裝備了眾多創(chuàng)新的科技成果，其中包括插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅能提供續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)50公里的E-Mode純電動(dòng)模式，為駕駛者帶來(lái)零排放的環(huán)保駕駛體驗(yàn)；更可在GTE高性能混動(dòng)模式下，提供高達(dá)280 kW/381 PS的系統(tǒng)總功率，為駕駛者帶來(lái)純粹的高性能駕駛享受。領(lǐng)先的科技還在外觀上得到視覺(jué)呈現(xiàn)，動(dòng)感的車(chē)身比例與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，無(wú)一不在描述其前衛(wèi)特性。

 

    大眾汽車(chē)在今年春季的歐洲發(fā)布會(huì)上，不僅推出了New Tiguan，還公布了大眾汽車(chē)品牌SUV產(chǎn)品戰(zhàn)略，而T-Prime GTE概念車(chē)正是該戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分。未來(lái)，定位A級(jí)SUV的New Tiguan還將首次得到一個(gè)長(zhǎng)軸距版本；在更高一級(jí)的市場(chǎng)，大眾將為美國(guó)與中國(guó)市場(chǎng)提供全新B級(jí)SUV；在C級(jí)SUV市場(chǎng)，大眾擁有極為成功的途銳以及未來(lái)將量產(chǎn)的T-Prime GTE。除此之外，大眾還將在更入門(mén)的A0級(jí)SUV市場(chǎng)推出T-Roc概念車(chē)的量產(chǎn)版本，而A00級(jí)SUV市場(chǎng)則由T-Cross Breeze概念車(chē)的量產(chǎn)版本獨(dú)當(dāng)一面。

 

 

    今年7月，大眾汽車(chē)將在中國(guó)車(chē)市中投放重新設(shè)計(jì)的全新一代邁騰。這款轎車(chē)是邁騰家族當(dāng)中首次使用MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)的車(chē)型。得益于MQB平臺(tái)的空間結(jié)構(gòu)科技，大眾設(shè)計(jì)師與工程師團(tuán)隊(duì)在保持優(yōu)雅車(chē)身姿態(tài)的前提下，賦予其行政級(jí)的后排空間和乘坐體驗(yàn)。此外，全新一代邁騰還配備了眾多全新的駕駛輔助系統(tǒng)、便利性科技裝備與多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)。全新一代邁騰將提供三款高性能低能耗的TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出范圍從110 kW/150 PS至162 kW/220 PS。

 

 

全新一代邁騰

 

 

    PHIDEON輝昂是一款全新的奢華級(jí)轎車(chē)。這款車(chē)身長(zhǎng)度約為五米的大眾品牌全新車(chē)型將于2016年第三季度在中國(guó)正式上市。PHIDEON輝昂源自動(dòng)人心魄的C Coupé GTE概念車(chē)（2015年上海車(chē)展全球首發(fā)），概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓被完整保存了下來(lái)。PHIDEON輝昂的高配版本搭載3.0 TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)與 4MOTION®恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)220 kW/300 PS；入門(mén)的前驅(qū)版本還可選2.0 TSI直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾汽車(chē)還計(jì)劃在未來(lái)推出PHIDEON輝昂的插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

 

 

PHIDEON輝昂

 

 

    在大眾汽車(chē)集團(tuán)全新電動(dòng)汽車(chē)科技的促成下，基于MEB電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)打造的BUDD-e概念車(chē)終于誕生。BUDD-e概念車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)533公里（歐洲NEDC標(biāo)準(zhǔn)），電池只需30分鐘即可充滿80%的電量。

 

    BUDD-e概念車(chē)?yán)脭?shù)字化科技打造全新的操作控制與信息處理體驗(yàn)，實(shí)體開(kāi)關(guān)與安全被寫(xiě)進(jìn)歷史，取而代之的是觸控按鈕與手勢(shì)控制技術(shù)。特制的超大顯示屏橫跨在儀表臺(tái)與中控臺(tái)之上，完美呈現(xiàn)人車(chē)互動(dòng)的所有信息，而車(chē)內(nèi)后視鏡也被數(shù)字化后視鏡完全取代。在BUDD-e概念車(chē)之上，未來(lái)就在眼前。