3月31日，一汽轎車公布了2015年年報(bào)，2015年公司營業(yè)收入為266.64億元，同比下降21.25%;凈利潤5294.81萬元，同比下降64.75%。凈利創(chuàng)下2012年巨虧以來的新低。

相比之下，眾泰汽車去年凈利潤則超9億元。

一汽轎車稱，利潤大幅下降是由于國內(nèi)乘用車市場增速放緩，車企間價(jià)格戰(zhàn)激烈，以及自身缺乏“拳頭”產(chǎn)品。

一汽轎車股份有限公司旗下有四個(gè)品牌，分別是紅旗、歐朗、奔騰和一汽馬自達(dá)，但四個(gè)子品牌都面臨車型老化、銷量不佳等問題。

年報(bào)顯示，一汽轎車去年整車銷售23.59萬輛，同比下滑19.55%。從區(qū)域來看，一汽轎車去年在全國8個(gè)區(qū)域銷售金額和毛利率都處于下滑狀態(tài)，其中在華北和華東兩個(gè)市場下滑都超過20%，東北市場下滑13%。

雖然直銷有大幅度增長，但占整個(gè)公司的營收比僅0.09%。同時(shí)，公司整車的毛利率連續(xù)兩年下滑。2015年，一汽轎車整車的毛利率為18.04%，較2014年下降了2.28個(gè)百分點(diǎn)。

近兩年，一汽集團(tuán)處于反腐漩渦中，去年，集團(tuán)原黨委書記、董事長徐建一因涉嫌違法違紀(jì)被調(diào)查。一汽轎車也未能幸免，2014年以來，一汽轎車原副董事長安德武、一汽轎車銷售公司原總經(jīng)理張曉軍、一汽轎車發(fā)傳中心財(cái)務(wù)部銷售會計(jì)宋靜等多名高管或員工因涉嫌腐敗被調(diào)查。