【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】大眾尾氣作弊被揭發(fā)后，其他車企大有被殃及的節(jié)奏。隨著政府執(zhí)法部門的深入調(diào)查，雷諾被法國(guó)政府揪出尾氣超標(biāo)排放的問(wèn)題。

　　據(jù)外媒報(bào)道，雷諾將召回1.5萬(wàn)輛涉事車型，通過(guò)調(diào)整引擎的方式使其符合法定排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　就在上周，法國(guó)政府的調(diào)查員們就雷諾汽車尾氣是否作弊一事進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，這一消息被雷諾捂了差不多一個(gè)星期才泄露。

　　所幸調(diào)查結(jié)果沒(méi)有損傷雷諾信譽(yù)，法國(guó)能源部長(zhǎng)表示，跟大眾不同的是，雷諾汽車上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)惡意作弊軟件，股東和投資人可以放心了。

　　既然沒(méi)有惡意作弊軟件，為何還要召回？因?yàn)閷?shí)際排放不達(dá)標(biāo)。歐洲的尾氣排放測(cè)試都是在實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架上進(jìn)行，與實(shí)際路況和工況還是有區(qū)別。

　　不僅是雷諾，據(jù)外媒消息，福特和奔馳部分柴油車氮氧化物排放在法國(guó)能源部的實(shí)測(cè)中，也是超標(biāo)嚴(yán)重。

　　大眾尾氣案的爆發(fā)，有望推進(jìn)執(zhí)法，讓尾氣排放測(cè)試更接近真實(shí)使用場(chǎng)景。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）