在環(huán)境與能源問(wèn)題日趨嚴(yán)峻的當(dāng)下，汽車(chē)駛向新能源的綠色之路已是必然。在這一趨勢(shì)引導(dǎo)下，汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)環(huán)保性能的重視程度得到了前所未有的提升，那些豪華品牌的潛在客戶在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)不再僅限于單純追求性能和舒適性，也開(kāi)始逐步關(guān)注車(chē)輛的環(huán)保性和能源消耗，在低調(diào)的同時(shí)希望承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任上，而未來(lái)的汽車(chē)追求的個(gè)性化與綠色環(huán)保相結(jié)合的趨勢(shì)也已成為大家的共識(shí)。

 

 

    梅賽德斯-奔馳作為百年汽車(chē)發(fā)明者與全球豪華汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)時(shí)，與更多的有識(shí)之士攜手共同站了出來(lái)，同時(shí)也向世人展示了其勇于肩負(fù)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的成果和勇氣。在2015廣州車(chē)展梅賽德斯-奔馳新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，S 500 e L與C 350 e L兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型的上市之旅，就是梅賽德斯-奔馳踐行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者鄭重承諾的具體體現(xiàn)。而兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型的亮相，也正與此次2015廣州車(chē)展——“新科技，新生活”的展會(huì)主題完美契合，在不經(jīng)意間真正點(diǎn)亮了屬于綠色科技的未來(lái)。

 

    綠色之路 化整為“零”

 

    在今年舉辦的上海國(guó)際車(chē)展與亞洲CES消費(fèi)電子展上，展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳對(duì)未來(lái)交通環(huán)境愿景的F 015 Luxury in Motion兩度亮相。除了自動(dòng)駕駛，我們?cè)谶@部概念車(chē)上看到了零排放在未來(lái)的終極可能，而在追求終極綠色出行方案的探尋之路上，梅賽德斯-奔馳始終引領(lǐng)，不斷前行。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也深知實(shí)現(xiàn)零排放并非一蹴而就能夠達(dá)成，為了進(jìn)一步尋求綠色出行的意義，梅賽德斯-奔馳旗下車(chē)型均推出了混合動(dòng)力版本，這也為現(xiàn)階段進(jìn)一步降低油耗與排放打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

 

    如今，梅賽德斯-奔馳S 500 e L與C 350 e L兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型的推出，在實(shí)現(xiàn)零排放的道路上又向前邁出了卓有成效的一步。插電式混合動(dòng)力車(chē)型對(duì)于普通混合動(dòng)力的根本優(yōu)勢(shì)在于其擁有容量更大的車(chē)載電池組，并可利用外接電源對(duì)車(chē)載電池進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)與混合動(dòng)力車(chē)型兩大優(yōu)勢(shì)的完美集合。在純電動(dòng)模式行駛時(shí)可不消耗一滴燃油，真正實(shí)現(xiàn)零排放。而在長(zhǎng)途駕駛中電池電量耗盡時(shí)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型則可自動(dòng)切換到常規(guī)混合動(dòng)力模式行駛，同樣確保了較低的油耗與排放水平。

 

 

    綠色出行 心儀之選

 

    作為梅賽德斯-奔馳為又一里程碑式產(chǎn)品，奔馳S 500 e L將梅賽德斯-奔馳品牌始終領(lǐng)先的科技性和S級(jí)轎車(chē)的高端品質(zhì)完美融合，成為眾多綠色出行愛(ài)好者的心儀之選，因此其在能效、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及舒適性上也再次定義了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。S 500 e L搭載3.0升V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在混合動(dòng)力系統(tǒng)加持下，總輸出功率為325千瓦，總輸出扭矩達(dá)650牛·米，突出的動(dòng)力表現(xiàn)就像一部功率強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作下，加速能力可媲美任何一款性能車(chē)，而百公里綜合油耗僅為2.8升，其每公里二氧化碳排量也僅為67克，對(duì)一款豪華大型車(chē)而言這樣的油耗以及排放水平令人印象極為深刻。

 

 

    為了確保純電動(dòng)狀態(tài)下充足的續(xù)航里程，S 500 e L所裝配的電池容量達(dá)8.7千瓦時(shí)，體積為96升。同時(shí)為完美平衡車(chē)輛整體燃油經(jīng)濟(jì)性與行李箱容積這兩個(gè)方面，插電式混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)定了在純電動(dòng)方式下的最遠(yuǎn)行駛距離約為30公里，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域零排放，這也進(jìn)一步保證了S 500 e L在純電動(dòng)模式續(xù)航里程以及行李裝載能力上相比同級(jí)車(chē)型更為合理與均衡，也同時(shí)彰顯了梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)師為了向客戶提供更卓越駕乘體驗(yàn)從而不斷追求完美的精神。

 

 

    與梅賽德斯-奔馳S級(jí)家族中其他成員一樣，S 500 e L車(chē)型在智能駕駛、舒適性和安全性等方面均輔以豐富的配置。搭載的預(yù)進(jìn)入氣候控制系統(tǒng)可通過(guò)預(yù)先設(shè)定來(lái)控制車(chē)內(nèi)溫度——比如通過(guò)梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)手機(jī)應(yīng)用程序或駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能 （COMAND Online）設(shè)定出發(fā)時(shí)間，如此貼心的設(shè)計(jì)也大大提高了駕乘人的出行效率。 

 

 

    綠色靈動(dòng) 越級(jí)而立

 

    梅賽德斯-奔馳插電式混合動(dòng)力技術(shù)除了在S級(jí)上出現(xiàn)，也被同步應(yīng)用于特點(diǎn)鮮明的C級(jí)車(chē)。而在此次廣州車(chē)展正式上市的C 350 e L也是同級(jí)別中首款在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力豪華車(chē)型。得益于更靈動(dòng)的車(chē)身及車(chē)身質(zhì)量，C 350 e L插電式混合動(dòng)力車(chē)表現(xiàn)出卓越的動(dòng)態(tài)及效率。C 350 e L采用4缸渦輪增壓直噴汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的油電動(dòng)力組合，其最大205千瓦的輸出功率以600牛·米的驚人扭矩，實(shí)現(xiàn)了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。同樣，得益于合理的純電動(dòng)模式續(xù)航里程及混合動(dòng)力系統(tǒng)，C 350 e L擁有極為搶眼的油耗與排放表現(xiàn)，而其翼子板上的“PLUG-IN HYBRID”徽標(biāo)以及大燈藍(lán)色飾件及藍(lán)色卡鉗則恰到好處的展現(xiàn)了C 350 e L插電式混合動(dòng)力車(chē)型的獨(dú)特個(gè)性魅力,與擁有同樣配置的S 500 e L相得益彰。

 

 

    這款個(gè)性化的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)裝配了堪稱(chēng)越級(jí)的舒適配置及智能駕駛輔助裝備。如源自S級(jí)的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，令美妙的高品質(zhì)音樂(lè)時(shí)刻回蕩在車(chē)內(nèi)；首次裝備在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上的平視顯示器則為駕駛者提供了更為豐富直觀的車(chē)輛行駛信息；而限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）則可根據(jù)預(yù)先設(shè)定的車(chē)距始終自動(dòng)保持與前車(chē)的距離，在交通擁堵的路況下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)/前進(jìn)的智能行駛狀態(tài)，可以說(shuō)C 350 e L插電式混合動(dòng)力車(chē)型在裝備上真正實(shí)現(xiàn)了越級(jí)而立。

 

 

    梅賽德斯-奔馳S 500 e L與 C 350 e L這兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型適時(shí)的出現(xiàn)，為混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展增添了全新的綠色動(dòng)力；也為廣大中國(guó)消費(fèi)者提供了更豐富和頗具環(huán)保性的車(chē)型選擇，兌現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者的承諾。作為企業(yè)公民，梅賽德斯-奔馳還將始終致力于承擔(dān)更多企業(yè)社會(huì)責(zé)任，著眼于更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，不論是在如今的混合動(dòng)力領(lǐng)域抑或是純電動(dòng)領(lǐng)域，三叉星徽在通往終極綠色環(huán)保的道路上永不妥協(xié)。