【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，“高管辭職”、“人事巨變”、“庫存101天”、“銷量下滑”等新聞一次次將奇瑞汽車推上輿論的風(fēng)口浪尖。

　　據(jù)悉，奇瑞汽車CFO樸健、運(yùn)營副總朱航正在辦理離職手續(xù)，同時(shí)，原奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理黃華瓊，以及常務(wù)副總經(jīng)理陸斌已不上班，而記者發(fā)現(xiàn)，剛剛接任陸斌的王朝云也被換成了李東春。這就意味著，三個(gè)月內(nèi)奇瑞營銷公司銷售副總已經(jīng)三易其人。

　　“有緋聞的企業(yè)是好企業(yè)”

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，奇瑞銷售副總頻繁易主的原因在于銷量不濟(jì)，銷售副總業(yè)績承壓。尹同躍回應(yīng)稱這是正在推動的輪崗制下的正常調(diào)整：“人事變動并非像外界報(bào)道的那樣，我們最近的確進(jìn)行了人員調(diào)整，但其實(shí)是正常的換崗，目的是為了增強(qiáng)各部門之間的交流，鍛煉年輕人，從而提高公司的運(yùn)營效率。”

　　對于此番“屢上頭條”，奇瑞董事長尹同躍于笑稱：“我只能說有緋聞的演員是好演員，有緋聞的企業(yè)是好企業(yè)”。奇瑞的人事變動并未結(jié)束，尹同躍還放出風(fēng)來，“后面可能還會加速這一過程”。

　　對于奇瑞的轉(zhuǎn)型，尹同躍再次強(qiáng)調(diào)只有打造優(yōu)秀的品牌才能讓企業(yè)勝出。在過去五年時(shí)間內(nèi)，奇瑞已經(jīng)建立起研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、營銷、財(cái)務(wù)等九大運(yùn)營體系。經(jīng)過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，奇瑞的效益明顯提升，單車邊際貢獻(xiàn)從2012年的10%提升至2013年的57%，單車平均售價(jià)也從2014年的5.6萬元提高到如今的8.2萬元。

　　今年對于市場過于樂觀

　　不過，尹同躍并不回避奇瑞今年的轉(zhuǎn)型效果不太好的事實(shí)，他認(rèn)為主要是新車集中在下半年上市的節(jié)奏，導(dǎo)致了上半年的表現(xiàn)不佳，隨著接下來新產(chǎn)品的密集推出，業(yè)績會有明顯起色。官方數(shù)據(jù)披露，2015年上半年，奇瑞系(含控股股份)銷售25.2萬兩，增長17%，其中自主品牌(含觀致)24.5萬同比增長13.5%。

　　對幾個(gè)板塊的表現(xiàn)，尹同躍認(rèn)為，出口和新能源表現(xiàn)比較好，其中出口上半年50130，占全國汽車出口額的26.7%，整體出口業(yè)務(wù)全年達(dá)成12.8萬輛的目標(biāo)應(yīng)該沒有問題，新能源汽車的銷量今年預(yù)計(jì)會達(dá)到1萬臺。

　　“今年做的不好的是對市場過于樂觀”。尹同躍表示，具體產(chǎn)品上，凱翼和開瑞應(yīng)該能夠完成10萬臺的目標(biāo);捷豹路虎和觀致都會低于預(yù)期，其中觀致全年預(yù)計(jì)能夠銷售2萬至2.5萬輛。對于奇瑞全年的銷量，尹同躍預(yù)計(jì)會在62萬到63萬輛之間，低于早先70萬的目標(biāo)預(yù)期，“希望比去年增長20%”。