隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的逐年增加，中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)已經(jīng)無(wú)可阻擋，前幾年年老百姓買(mǎi)車(chē)子挑的是外型的話，那么現(xiàn)在老百姓挑車(chē)最關(guān)注的內(nèi)容恐怕就豐富的多了，不過(guò)，最重要的一個(gè)指標(biāo)我想大家都不會(huì)置疑，那就是車(chē)輛的安全性，因此，汽車(chē)話題依然成為此次兩會(huì)熱議的重點(diǎn)。獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)，借此機(jī)會(huì)北京(BJ)40也給兩會(huì)提了個(gè)議案--SUV加個(gè)防滾架唄。

  

   

    “SUV塊頭大、禁撞”這就是SUV一直以來(lái)留給人的印象，但SUV真的安全嗎？底盤(pán)高、塊頭大，憑借“碰撞相容性”正面撞擊時(shí)，SUV可能占盡便宜，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車(chē)重相差一倍死亡率會(huì)相差4倍；但是高底盤(pán)的SUV車(chē)型也會(huì)為此付出的代價(jià)——側(cè)翻。

 

    IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)研究所）發(fā)布的美國(guó)車(chē)輛死亡率統(tǒng)計(jì)也再次證明這一觀點(diǎn)，死亡率最高的車(chē)型和死亡率最低的一批車(chē)型都被SUV所占據(jù)。這在某種意義上表明，如果不側(cè)翻，SUV安全性要比轎車(chē)大。但由于底盤(pán)高、重心高，翻車(chē)造成的二次傷害可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡。NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路安全局）的統(tǒng)計(jì)也顯示，SUV翻車(chē)幾率是一般轎車(chē)的3倍，小型SUV翻車(chē)幾率比大型SUV還高。

 

 

 

    盡管側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)對(duì)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)是一大威脅，但這絲毫不影響此類(lèi)車(chē)型碰撞成績(jī)，反而仗著“人高馬大”，屢拿高分。在C-NCAP已經(jīng)測(cè)試的15款SUV車(chē)型中，竟有6款側(cè)面碰撞得到16分滿分，多數(shù)車(chē)型達(dá)到或接近滿分，僅有兩款車(chē)在14分以下。

 

    “好比一拳打在腰上和一拳打在髖骨上，髖骨肯定更禁撞些。”業(yè)內(nèi)人士形象的解釋了這一問(wèn)題，臺(tái)車(chē)高度模擬的是小轎車(chē)，小轎車(chē)受撞擊部位在B柱和車(chē)門(mén)最柔軟的部位，而SUV車(chē)型由于底盤(pán)高，受沖擊的部位下移靠近底梁。粗壯堅(jiān)固的底梁，輕松地抵御住飛馳而來(lái)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)的巨大沖擊。

 

    但為什么在測(cè)試中SUV沒(méi)有側(cè)翻，并非由于車(chē)輛本身的抗側(cè)翻能力強(qiáng)，而是因?yàn)榕鲎苍囼?yàn)時(shí)在SUV另一側(cè)前后車(chē)輪上，分別安裝了防止翻滾的三角支架。截至目前，C-NCAP碰撞的車(chē)型包括小型乘用車(chē)、A類(lèi)乘用車(chē)、B類(lèi)乘用車(chē)、SUV、MPV在內(nèi)共118款，只有SUV車(chē)型側(cè)面碰撞需要加裝防滾架，其他車(chē)型不過(guò)是被平移數(shù)米而已，無(wú)一出現(xiàn)搖晃側(cè)傾現(xiàn)象。

 

 

 

    車(chē)輛翻滾意外往往是高速公路上最嚴(yán)重的意外事故，在美國(guó)每年仍?shī)Z走約1萬(wàn)條人命。因此，美國(guó)官方?jīng)Q定提出修改法案，提高車(chē)輛發(fā)生翻滾意外的安全表現(xiàn)，以保護(hù)更多駕乘人員的寶貴生命。北京(BJ)40也在呼吁增加SUV車(chē)輛側(cè)翻安全測(cè)試，同時(shí)把防滾架作為SUV強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)之一。

 

 

    在拉力賽、越野賽事上車(chē)輛發(fā)生失控翻滾的事故很常見(jiàn)，但賽車(chē)打了幾滾后多數(shù)情況車(chē)手都能自己爬出賽車(chē)，防滾架功不可沒(méi)。防滾架作為賽車(chē)的標(biāo)配，一般要能夠承受2倍以上車(chē)身重量的沖擊，此外防滾架除了應(yīng)付意外情況以外，還可以起到增強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度和抗扭曲度的作用。

 

 

    目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的量產(chǎn)汽車(chē)中僅有Jeep牧馬人和北京(BJ)40安裝了防滾架。牧馬人憑借39.97萬(wàn)-56.99萬(wàn)元的價(jià)格一躍成為土豪的消費(fèi)品種，而北京(BJ)40則憑借親民的價(jià)格、時(shí)尚的外形、皮實(shí)耐用的身板再次入選SUV安全榜，12.68萬(wàn)-15.68萬(wàn)元!誰(shuí)用誰(shuí)知道！