2009年，上海通用將雪佛蘭旗下的重要全球戰(zhàn)略車型科魯茲投向中國市場，一經(jīng)引入，其動(dòng)感的造型和優(yōu)異的操控性能使得其在競爭激烈的緊湊級(jí)車細(xì)分市場突出重圍，至今成就了超過百萬銷量的佳績。

    五年后，雪佛蘭科魯茲尋求自身突破，全新一代科魯茲在廣大年輕消費(fèi)者的期待中登陸中國。作為雪佛蘭重要的全球車型，全新一代科魯茲的設(shè)計(jì)，敏銳捕捉到了年輕消費(fèi)者的需求變化趨勢(shì)，在動(dòng)力總成、全新車載互聯(lián)系統(tǒng)、外觀造型與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了理性升級(jí)與目標(biāo)消費(fèi)群體感性感受的完美契合。

    自2014年4月19日全新一代科魯茲在北京水立方正式亮相后，7月9日，全新一代科魯茲設(shè)計(jì)品鑒會(huì)在北京林語間舉行。全新一代科魯茲上市的腳步已經(jīng)越來越近了。全新一代科魯茲是雪佛蘭下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念“Design with a Hearbeat”的首部作品，它預(yù)示著今后雪佛蘭在全球的設(shè)計(jì)風(fēng)向，因此，它的意義尤其重要。

    “生命力美學(xué)”

    如今，汽車造型設(shè)計(jì)進(jìn)入了一個(gè)豐富和有文化、藝術(shù)延承性的多云化空間時(shí)代，它依賴于設(shè)計(jì)師的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、靈感和主觀感受，同時(shí)也更加需要科學(xué)理性的設(shè)計(jì)路線。

    據(jù)了解，全新一代科魯茲的造型設(shè)計(jì)由通用汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作而成，以“生命力美學(xué)”詮釋了雪佛蘭下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)（Design With a Heartbeat）”。它傳承了經(jīng)典跑車科爾維特（Corvette）的設(shè)計(jì)理念，并從代表新生代年輕群體實(shí)際需求的雙子星概念車Tru140中汲取靈感，車輛的前臉具有俯沖的運(yùn)動(dòng)輪廓線條。全新設(shè)計(jì)的雙格柵，打破了固有的一體式幾何設(shè)計(jì)，凌厲地拉開上下比例，帶來更動(dòng)感的視覺感受。

    其次，更具科學(xué)性的理性設(shè)計(jì)路線還體現(xiàn)在車頂運(yùn)用Fastback（快背）設(shè)計(jì)，增加了轎跑氣質(zhì)，配以下傾的車頭設(shè)計(jì)，提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新一代科魯茲在德國的風(fēng)洞試驗(yàn)測出風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.28。

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新一代科魯茲采用的經(jīng)典“飛翼式雙座艙”，是傳承自雪佛蘭經(jīng)典跑車科爾維特和科邁羅的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在融入跑車般的流線型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，具有寬敞舒適的駕乘空間，主副駕同等的視野則有效增強(qiáng)副駕乘坐人員的參與感。

    如此科學(xué)理性的造型設(shè)計(jì)充分滿足了現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對(duì)汽車硬件的要求，證明了新科魯茲的外觀設(shè)計(jì)并不是華而不實(shí)，多元化、現(xiàn)代化的車型設(shè)計(jì)為那些奔向未來的城市年輕人又增添了幾分理性的氣質(zhì)。

    理性與感性的平衡術(shù)

    如何解讀全新科魯茲“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)”語言，我們認(rèn)為，最好的概括就是其在“理智”和“情感”這兩者之間演繹的完美平衡術(shù)。憑借“動(dòng)感、精致、高效、創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)元素，全新科魯茲既體現(xiàn)了其引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也達(dá)到了理性與感性的設(shè)計(jì)平衡。

    全新一代科魯茲全新設(shè)計(jì)的雙格柵將雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)巧妙融合一體，修長的雙元素前大燈與橫向格柵上部連為一體，從前臉自然協(xié)調(diào)地過渡到車側(cè)，營造橫向延展的視覺感受。車側(cè)線條的設(shè)計(jì)靈感則源自雪佛蘭科邁羅和科爾維特設(shè)計(jì)，較短的前后懸掛增強(qiáng)了外觀的緊湊感與運(yùn)動(dòng)感。在我們視野里，此時(shí)的科魯茲仿佛是一頭靈動(dòng)矯健的美洲豹，短臉、軀干修長、四肢精煉、充滿力量而蓄勢(shì)待發(fā)。

    從后視鏡一路向上延展到側(cè)后窗的鍍鉻飾條，充分展現(xiàn)了玲瓏有致的精致細(xì)節(jié)處理，與車尾一體化的鍍鉻飾條形成很好的呼應(yīng)。內(nèi)飾配色大膽使用大面積馬鞍棕色，營造出高品位的內(nèi)部整體空間感，蝶翼式簡約集成的智能中控臺(tái)上則配置了同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控智能顯示屏，兼具視覺享受和舒適感的雙重駕乘體驗(yàn)。

    不僅如此，新科魯茲還大大增強(qiáng)了駕駛者“速度與激情”的快感體驗(yàn)，三幅式多功能真皮方向盤加上雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤，帶來個(gè)性十足的視覺沖擊，時(shí)刻挑動(dòng)著年輕人的運(yùn)動(dòng)激情。

    此外，科魯茲在內(nèi)部空間上也下足功夫，保證其舒適性?；谌录軜?gòu)開發(fā)的全新一代科魯茲通過車身布置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將風(fēng)擋下沿中心點(diǎn)前移，并采用外擴(kuò)的四輪和向后延展的車頂弧線設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出極佳的內(nèi)部空間表現(xiàn)。配合設(shè)計(jì)更緊湊的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，令座艙空間尤其是肩部和膝部得到最大化利用，其中膝部空間較上一代車型更增加了22毫米，充分保證了車輛內(nèi)部優(yōu)良的空間尺寸和駕乘舒適性。

    與年輕群體共成長

    80、90后的年輕人一直走在潮流前沿，對(duì)于創(chuàng)新性的要求自然也不會(huì)低，科魯茲曾經(jīng)因?yàn)槠鋭?chuàng)新的“掀背”概念和在選秀節(jié)目《中國好聲音》中的創(chuàng)新營銷博得年輕人的眼球。如今，全新一代科魯茲則攜帶全新Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與新一代MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)而來，通過1.4T+DCG的動(dòng)力總成組合和先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來增強(qiáng)其競爭力，吸引更多的年輕消費(fèi)人群——他們對(duì)座駕的速度有較高要求，互聯(lián)網(wǎng)更是成為他們生活中不可缺少的一部分。

    在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代科魯茲將率先搭載通用汽車全新的1.4T ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是全新設(shè)計(jì)的7速DCG雙離合變速箱以及6MT變速箱，最大功率110千瓦、峰值扭矩達(dá)235牛·米，比原先89千瓦、155牛·米的數(shù)據(jù)要提升不少。這樣一來，全新一代科魯茲比競品車型高爾夫6、高爾夫7的1.4 TSI車型的動(dòng)力還要強(qiáng)勁。

    全新一代科魯茲不僅率先搭載全新Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也率先搭載了新一代MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。雙屏互聯(lián)和智能語音功能是MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，相比當(dāng)前流行的MirrorLink技術(shù)，雙屏互聯(lián)支持1080P高清視頻無延遲同步播放，兼容性更好(支持200余款智能手機(jī))，可以輕松涵蓋所有的蘋果手機(jī)和國內(nèi)主流安卓手機(jī)。用戶只需一根連接線插入扶手箱中的接口，就能將手機(jī)屏幕的畫面直接投射到車載屏幕上，并且可以在車載屏上反向操控手機(jī)。

    隨著汽車市場逐漸成熟及理性，消費(fèi)者對(duì)于汽車的要求也日益提高，同時(shí)滿足理智與情感的訴求，是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。雪佛蘭新科魯茲正是科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)合體，通過在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力上的不斷發(fā)力，最終實(shí)現(xiàn)了全方位緊貼新生代內(nèi)心需求的目標(biāo)。