“中國(guó)汽車(chē)將來(lái)在全球領(lǐng)域里可能有前八名，但是中國(guó)企業(yè)在這個(gè)前八里面能占據(jù)幾個(gè)？不知道，也許4家，也許5家，但一定不會(huì)是全部。”6月15日，第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢中國(guó)車(chē)谷開(kāi)幕。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在演講中表示，如果按照以前的做法，車(chē)企有一定的規(guī)模，有一定的份額，有一定的利潤(rùn)，沒(méi)有用，小勝也會(huì)輸。

　　本屆藍(lán)皮書(shū)論壇的主題是“不負(fù)”。重回家鄉(xiāng)的何小鵬稱自己非常喜歡這個(gè)主題，也是他再次創(chuàng)業(yè)一個(gè)很基礎(chǔ)的想法。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇主席、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可博士在演講中說(shuō)到的“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”，何小鵬認(rèn)為，在汽車(chē)行業(yè)可能這個(gè)話甚至要變短一點(diǎn)，各領(lǐng)風(fēng)騷一兩年都有可能性。不過(guò)他也強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是在各領(lǐng)風(fēng)騷一兩年里，還是其它時(shí)間，都不要服輸。“永遠(yuǎn)不要相信你會(huì)失敗，任何情況你都會(huì)走出來(lái)。”

　　言及此處，何小鵬回憶了過(guò)去一年多來(lái)的一些經(jīng)歷。他說(shuō)小鵬汽車(chē)去年出現(xiàn)了很多挑戰(zhàn)，很多內(nèi)部或者外部的人告訴他應(yīng)該把營(yíng)銷或者其它方面做好。但何小鵬只給他們說(shuō)了一句話，“我判斷從今年三季度開(kāi)始，小鵬會(huì)走入微弱的正循環(huán)。從明年的三季度到2025年底，小鵬會(huì)進(jìn)入超高速的正循環(huán)，這基于小鵬汽車(chē)整體的布局，不要去想，不怕輸。”

　　針對(duì)行業(yè)目前的競(jìng)爭(zhēng)格局，何小鵬給出了自己的看法。“如果是硬件占主要，我認(rèn)為汽車(chē)的格局不會(huì)變，燃油車(chē)跟混動(dòng)車(chē)，或者電動(dòng)車(chē)的格局還是一樣的。但在軟件占比越來(lái)越重的科技浪潮里，格局將會(huì)發(fā)生改變。”談及自己熟悉的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，何小鵬說(shuō)，過(guò)去的時(shí)間，在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)都看到一個(gè)很大的變化，軟件如果占據(jù)百分之幾十，甚至占據(jù)更大比例的時(shí)候，不是前三，甚至不是前二都可能會(huì)輸。

　　對(duì)于中國(guó)汽車(chē)將在全球處于什么位置，何小鵬表示，中國(guó)汽車(chē)將來(lái)在全球領(lǐng)域里可能有前八名，但是中國(guó)企業(yè)在這個(gè)前八里面能占據(jù)幾個(gè)？不知道，也許4家，也許5家，但一定不會(huì)是全部。何小鵬認(rèn)為，如果按照以前的做法，盡管有一定的規(guī)模，有一定的份額，有一定的利潤(rùn)，沒(méi)有用，小勝也會(huì)輸。

　　不過(guò)何小鵬也坦承，自己對(duì)“不負(fù)”的另一個(gè)理解是愿賭要服輸。他說(shuō)，現(xiàn)在不管是合資企業(yè)，或者是國(guó)有企業(yè)，或者是民營(yíng)企業(yè)，包括新造車(chē)企業(yè)，整個(gè)行業(yè)都非常卷。他認(rèn)為中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)，中國(guó)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，已經(jīng)確定在下一次的牌桌上的人，還沒(méi)有。

　　在本屆論壇上，何小鵬還聊到了時(shí)下最熱的智能駕駛，這也是小鵬汽車(chē)最引以為豪的能力。他說(shuō)最近3個(gè)月，他每天上下班全部都使用輔助駕駛。一出小區(qū)門(mén)，就打開(kāi)輔助駕駛，車(chē)就自動(dòng)開(kāi)到公司門(mén)口了。其實(shí)，就在論壇開(kāi)幕當(dāng)天，小鵬汽車(chē)發(fā)布了中國(guó)第一個(gè)在北京的城市輔助駕駛NGP。何小鵬透露，小鵬汽車(chē)今年的目標(biāo)，是年內(nèi)讓中國(guó)幾乎所有的中大型城市，不管是高速的，不管是停車(chē)場(chǎng)的，還是城市內(nèi)的，都能實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。

　　至于小鵬汽車(chē)能否憑借在智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)贏得這場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)，無(wú)數(shù)人拭目以待。