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      1. 保時(shí)捷公布2019財(cái)政數(shù)據(jù) 銷(xiāo)售利潤(rùn)達(dá)38.6億歐元

        2020-03-20 18:44:58 作者:楊高宇

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月20日,保時(shí)捷線上舉行了全球2020年度新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,保時(shí)捷公布了保時(shí)捷2019年財(cái)政數(shù)據(jù)以及保時(shí)捷未來(lái)的發(fā)展方向。

         
        2019年保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng) 

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          在 2019 財(cái)年,保時(shí)捷全球在新車(chē)交付量、營(yíng)業(yè)收入、銷(xiāo)售利潤(rùn)(未扣除特別事務(wù)支出)方面,均實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)。其中,保時(shí)捷全球新車(chē)交付量達(dá) 280800 臺(tái),同比增長(zhǎng) 10%;營(yíng)業(yè)收入達(dá) 285 億歐,同比增長(zhǎng) 11%;銷(xiāo)售利潤(rùn)(未扣除特別事務(wù)支出)達(dá) 44 億歐元,同比增長(zhǎng) 3%;銷(xiāo)售回報(bào)率(未扣除特別事務(wù)支出)為 15.4%;員工數(shù)量為 35429 名,同比增長(zhǎng) 10%。但由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題導(dǎo)致了 2019 年第二季度產(chǎn)生 5 億歐元的特別事務(wù)支出。扣除該項(xiàng)支出后,保時(shí)捷全球 2019 財(cái)年的銷(xiāo)售利潤(rùn)為 38.6 億歐元,銷(xiāo)售回報(bào)率為 13.5%。

          保時(shí)捷在2019年新車(chē)交付量的顯著提升主要?dú)w功于 CayenneMacan 車(chē)型:Cayenne 新車(chē)交付量達(dá) 92055 臺(tái),同比增長(zhǎng) 29%;Macan 新車(chē)交付量達(dá) 99944 臺(tái),較 2018 年增長(zhǎng)了 16%。

         
        中國(guó)連續(xù)五年成全球最大單一市場(chǎng)

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          縱觀全球市場(chǎng),保時(shí)捷在德國(guó)及整個(gè)歐洲市場(chǎng),保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)勁的增長(zhǎng),銷(xiāo)量增幅均實(shí)現(xiàn)15%。其中在德國(guó)新車(chē)交付量為 31618 臺(tái),在歐洲市場(chǎng)為 88975 臺(tái)。2019 年,保時(shí)捷在其全球最大市場(chǎng)之一的美國(guó),也取得了穩(wěn)健增長(zhǎng):新車(chē)交付量為 61568 臺(tái),同比增長(zhǎng) 8%。而中國(guó)作為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng),2019年保時(shí)捷中國(guó)全年新車(chē)交付量達(dá) 86752 臺(tái),同比增長(zhǎng) 8%,占保時(shí)捷全球銷(xiāo)量的 31%,連續(xù)第五年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

         
        追求可持續(xù)發(fā)展

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          保時(shí)捷的電氣化變革創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì),保時(shí)捷Taycan 創(chuàng)造了約 2,000 個(gè)新工作崗位,并開(kāi)啟了全面的資質(zhì)培訓(xùn)計(jì)劃。純電動(dòng)跑車(chē) Taycan 在祖文豪森工廠的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了碳中和。自 2020 年初以來(lái),保時(shí)捷已將工廠所有的能源供應(yīng)更換為碳中和能源:新建筑不僅節(jié)能,而且電力供應(yīng)均來(lái)自可再生能源;保時(shí)捷還利用公司自有的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組,通過(guò)加工殘余材料和廢物所產(chǎn)生的沼氣來(lái)供熱。

         
        面向未來(lái)的投資

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          自 2020 年到 2024 年,保時(shí)捷將在混合動(dòng)力、電氣化、數(shù)字化方面投資約 100 億歐元,并不斷擴(kuò)充在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品供給。在純電動(dòng)產(chǎn)品方面,保時(shí)捷下一個(gè)推出的車(chē)型將是 Taycan 的首款衍生車(chē)型 Taycan Cross Turismo;下一代純電動(dòng) Macan 也預(yù)計(jì)在 2022 年底啟動(dòng)生產(chǎn),成為保時(shí)捷第二個(gè)純電動(dòng)車(chē)系。預(yù)計(jì)到 2025 年,保時(shí)捷旗下純電及插電式混合動(dòng)力車(chē)型將占整體銷(xiāo)量的半壁江山。

          奧博穆先生表示:“在去年 9 月 Taycan 全球首秀之前,我們已收到大約 30,000 份意向金訂單,目前已有 15,000 余名客戶(hù)簽署了購(gòu)買(mǎi)合同。我們相信,憑借 Taycan 及 911、718 和 Cayenne 等車(chē)型的非凡魅力,保時(shí)捷在 2020 年仍保持較高的需求水平。”

          “在接下來(lái)的幾個(gè)月中,我們所處的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境將面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是新冠肺炎疫情帶來(lái)了許多不確定性,”麥思格先生補(bǔ)充道。盡管保時(shí)捷在電氣化、數(shù)字化、工廠改擴(kuò)建等方面進(jìn)行了大量投資,但公司仍致力于繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高收益目標(biāo)。“通過(guò)采取更高效的措施以及開(kāi)拓新的盈利領(lǐng)域,我們希望繼續(xù)實(shí)現(xiàn) 15% 的戰(zhàn)略性銷(xiāo)售回報(bào)率目標(biāo)。”麥思格先生強(qiáng)調(diào)。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇)

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          楊高宇 編輯

          喜歡卡丁車(chē),又喜歡模擬器

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