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        寶馬將保留V12發(fā)動機至2023年 最后的絕唱
        

        

        
2019-04-07 22:06:01

作者：熊睿鋒



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近些年來，越來越多的制造商開始放棄他們的大型V12發(fā)動機，而轉(zhuǎn)向更高效缸數(shù)更少的動力系統(tǒng)。在現(xiàn)在僅有V12的廠商里，還當(dāng)屬梅賽德斯-奔馳 S級和寶馬7系最為大家耳熟能詳，而近日寶馬官方就表示，7系上這套V12發(fā)動機至少將運用到2023年。
        　　汽車集團邁克爾·拜爾（Michael Bayer）在接受采訪時表示：“至少在2023年，我們都將保留這套V12發(fā)動機；不過這套V12發(fā)動機也是最終產(chǎn)品，有可能在2023年之后，這套大型雙渦輪增壓的6.0T發(fā)動機就很難符合下一輪歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。”
        寶馬將保留V12發(fā)動機至2023年 最后的絕唱
        　　寶馬7系產(chǎn)品負責(zé)人克里斯蒂安梅茨格說：“自從我們發(fā)布這款M760Li以來，我們一直在最大限度地發(fā)揮這些發(fā)動機的能力。不過裝配V12發(fā)動機的寶馬M760Li也不再是該系列中功能最強大的寶馬，主要歸功于最新排放規(guī)則所需的新型微粒過濾器，有了這些發(fā)動機僅能產(chǎn)生430kW（585PS）最大功率而不是之前的449kW（610PS）。
        　　去年，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）官方已表示，在這一代S級（W222）換代后，將不在生產(chǎn)V12車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
         
        

        


        


        

        



        

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