【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了“關(guān)于2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況的公示”，企業(yè)申報的新能源車推廣數(shù)量為103550輛，專家組核定100580輛，共計補貼1258038萬元（約125.8億元）。其中，近1/4是2015年的車輛，約30億元；2016年的占3/4，約95.79億元。

　　相比之前的數(shù)據(jù)，核減的新能源車數(shù)量為2970輛，核減原因包括：1、申報車輛填報部分信息與公告參數(shù)不一致；2、車型未列入推薦目錄；3、已清算車輛重復申報；4、非黨政機關(guān)用車累計行駛里程不足2萬公里；5、車輛行駛證時間不符合清算時間要求等。

　　此前工信部在過去兩年中組織專家對新能源補貼進行了6次審核：2017年車輛的補貼目前只統(tǒng)計了90.84億，日后還會分批公示發(fā)放。2016年度被核定可享受補貼的數(shù)量達到34.64萬輛，合計約503.21億元。此前信息顯示2009年至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元，加上后來6次公示，2015年的車輛又增加了30億補貼。到此為止，新能源汽車中央補貼累計清算或發(fā)放約958.4億。

　　相比這些以往車型的補貼申報，業(yè)內(nèi)普遍更關(guān)心的是2019年的新能源補貼調(diào)整方向和出臺時間。在未來幾年將是新能源高速發(fā)展的時期，也是中國新能源汽車搶占市場的關(guān)鍵時刻，如何更合理補貼的同時，建立完善的監(jiān)督、問責機制，將是有關(guān)部門首要考慮的問題。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）