【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】由于未來(lái)兩年銷量可能會(huì)放緩及前董事長(zhǎng)戈恩丑聞的影響，標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)級(jí)公司將日產(chǎn)的債務(wù)評(píng)級(jí)從A下調(diào)到A-，此外，日產(chǎn)在另一評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)的A2評(píng)級(jí)也在下調(diào)審查中。

　　這是10年來(lái)日產(chǎn)標(biāo)普評(píng)級(jí)首次下降。評(píng)級(jí)公司表示，日產(chǎn)的長(zhǎng)期債務(wù)評(píng)分前景較穩(wěn)定，鑒于汽車業(yè)務(wù)的嚴(yán)峻商業(yè)環(huán)境，在未來(lái)一兩年內(nèi)日產(chǎn)很難恢復(fù)其盈利能力，畢竟穩(wěn)定管理需要時(shí)間。

　　日產(chǎn)第三財(cái)季利潤(rùn)低于分析師預(yù)期，隨后日產(chǎn)下調(diào)其全年盈利預(yù)期，這使公司陷入更多不利因素。由于行業(yè)大幅下滑，日產(chǎn)1月份在美銷量下滑19%，加劇了CEO西川廣人的壓力。當(dāng)前西川廣人正試圖緩解日產(chǎn)與雷諾的緊張關(guān)系。另外，由于卡車和貨車銷量放緩，日產(chǎn)在密西西比工廠裁減700名工人。同時(shí)戈恩被捕暴露了公司治理的失誤，日產(chǎn)在早前在證券市場(chǎng)已經(jīng)遭受了冷遇，汽車制造商都需要為新技術(shù)投資提供融資，這些都給股東發(fā)出了負(fù)面信息，增加了股東削減股息的幾率。

西川廣人

　　此外，中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的銷售疲軟，英國(guó)脫歐，以及整個(gè)汽車行業(yè)對(duì)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的巨額投資，這些負(fù)面影響可能使雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟伙伴在適應(yīng)形勢(shì)變化的競(jìng)賽中落后于大眾和豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)，由于對(duì)戈恩的大部分指控反映了他在日產(chǎn)任期內(nèi)的狀況，日產(chǎn)面臨的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)將比雷諾更嚴(yán)峻。

戈恩

　　戈恩目前仍然被關(guān)押在東京一所監(jiān)獄，被指控嚴(yán)重違反了《金融商品交易法》，并向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了關(guān)于8000萬(wàn)美元遞延收入的虛假陳述。他于2018年11月19日被捕，若被定罪，將面臨多達(dá)10年的監(jiān)禁，但戈恩否認(rèn)所有指控。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）