長(zhǎng)安與鈴木分手 維持技貿(mào)合作/品牌續(xù)命
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】長(zhǎng)安汽車(chē)官方消息:長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃認(rèn)購(gòu)鈴木所持有的長(zhǎng)安鈴木股份,同時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)和鈴木將維持技貿(mào)合作,繼續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)安鈴木品牌在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。
長(zhǎng)安鈴木于1993年5月成立,由長(zhǎng)安汽車(chē)、日本鈴木株式會(huì)社、鈴木(中國(guó))投資有限公司三方持股,分別占股50%、40%、10%。
早在6月15日,北汽昌河就宣告與鈴木分手,經(jīng)過(guò)股東雙方友好協(xié)商,日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車(chē),并已獲得政府部門(mén)批準(zhǔn),并于2018年5月30日完成了股權(quán)以及公司名稱(chēng)的登記變更手續(xù)。
至此,鈴木完成了從中國(guó)撤資。究其原因,主要受到中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的影響。90年代早期,汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)還是奢侈品,哪怕它只是一臺(tái)小“火柴盒”奧拓。不過(guò),如今,隨著消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí),消費(fèi)者的需求發(fā)生了很大的變化。以微型車(chē)為主的鈴木,沒(méi)有及時(shí)跟上中國(guó)市場(chǎng)的升級(jí)步伐而被邊緣化。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋興平)
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