【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】日前，據(jù)海外媒體報道，蘭博基尼與另外9個汽車品牌在大眾之后，宣布退出2018巴黎車展。而計劃于今秋10月開幕的巴黎車展每兩年舉行一次，其與德國法蘭克福車展交替舉行。在這9家汽車品牌中，蘭博基尼已經是第二次爽約參加巴黎車展。

　　作為回顧，兩年前的蘭博基尼與賓利就未出席巴黎車展，阿斯頓馬丁、福特、沃爾沃和勞斯萊斯也在當時退出了該車展?，F(xiàn)在的國際大型車展都隨著市場動向而正在發(fā)生改變，而更多的汽車制造商也不得不重新評估車展的價值。沃爾沃等汽車制造商選擇組織自己的新車發(fā)布會。大眾宣布將退出今年的巴黎車展時表示，它可能會借光在車展期間在巴黎舉行自己的發(fā)布會。

　　其他不參加今年巴黎車展的汽車制造商分別是福特、英菲尼迪、馬自達、三菱、日產、歐寶、斯巴魯和沃爾沃。另一方面確認參展的包括雪鐵龍、現(xiàn)代、捷豹、起亞、路虎、雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳、標致、Smart、鈴木和豐田。此外，在拉斯維加斯國際消費電子展結束幾天之后，奧迪、寶馬和奔馳紛紛宣布他們將退出2019年的底特律車展。在過去的幾年里，相較于底特律，汽車制造商們更傾向于在拉斯維加斯展示他們的新技術。2018年巴黎車展將于10月2日的首次新聞發(fā)布會上拉開帷幕，于10月14日閉幕。

　　而沒有造車新勢力和互聯(lián)網車企這兩個名詞之前，汽車展使得汽車制造商可以向消費者和媒體展示新車型和新技術?，F(xiàn)在，汽車制造商可以跳過車展的固定流程，通過高速互聯(lián)網與手機，以全新的方式，推銷自家的產品。也正因此，汽車制造商與消費者和粉絲相互交流的機會越來越豐富。（圖/文：太平洋汽車網 刁國安）