《C30平臺純電動乘用車關(guān)鍵技術(shù)集成開發(fā)與應(yīng)用 》榮獲北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

 

    北京市委書記蔡奇，北京市委副書記、市長陳吉寧，科技部黨組成員、副部長李萌，北京市委常委、常務(wù)副市長張工，北京市委常委、副市長陰和俊等領(lǐng)導(dǎo)出席大會并為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)。北汽新能源總經(jīng)理、《C30平臺純電動乘用車關(guān)鍵技術(shù)集成開發(fā)與應(yīng)用 》項(xiàng)目第一完成人鄭剛代表北汽新能源上臺領(lǐng)獎(jiǎng)。

 

    2002年4月11日，北京市人民政府第93號令發(fā)布并設(shè)立了北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，旨在獎(jiǎng)勵(lì)科技界的優(yōu)秀人士與團(tuán)體。2017年，北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)在推進(jìn)全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)、破解城市發(fā)展難題，推動科技惠及民生、助力經(jīng)濟(jì)高端轉(zhuǎn)型、發(fā)揮輻射引領(lǐng)作用等方面進(jìn)行考核及獎(jiǎng)勵(lì)，重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)在基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，提升北京原始創(chuàng)新水平和全球影響力的科技成果。

 

    北汽新能源歷經(jīng)8年發(fā)展，歷經(jīng)3代更新，在純電動汽車核心技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)建了確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠的三大“黑科技”：自主掌控了集“三電”技術(shù)之大成的e-Motion Drive超級電驅(qū)技術(shù)，具備“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特點(diǎn)，已形成一體化動力總成（EDS）、高壓系統(tǒng)（PDU）、高性能電機(jī)（Super motor）和高速減速器等系列化產(chǎn)品，覆蓋北汽新能源全系整車產(chǎn)品，并連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。同時(shí)，北汽新能源還基于國際化通用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，開展自主軟件平臺的開發(fā)，并攜手國內(nèi)外一流供應(yīng)商開展顆?；献?，整合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，打造易拓展、高質(zhì)量、低成本、強(qiáng)競爭力的三電控制產(chǎn)品。

 

    同時(shí)，北汽新能源響應(yīng)國家號召，積極推動中國新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展，在全面實(shí)現(xiàn)超級智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)I-link2.0升級的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)突破具備機(jī)屏互聯(lián)、生物識別、一機(jī)多屏、AR-HUD等良好用戶體驗(yàn)的智能座艙I SEE技術(shù)，并圍繞智能駕駛環(huán)境感知、傳感器信息融合、V2X以及智能決策等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛從Level2到Level3的產(chǎn)業(yè)化升級。

 

    特別值得一提的是，1月11日，科技部發(fā)布《科技部關(guān)于支持建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的函》，同意北京市政府在京設(shè)立國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的提請，明確提及北汽集團(tuán)、北京新能源要發(fā)揮建設(shè)牽頭作用，會同各方面推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、平臺建設(shè)、人才培養(yǎng)等工作。該中心將立足北京、覆蓋京津冀、面向全國、輻射全球，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大需求，加大重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給，打造世界新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的策源地。

 

    當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，尤其是隨著“雙積分政策”的實(shí)施，更是將2018年譽(yù)為“新能源汽車爆發(fā)元年”。未來，北汽新能源將再接再厲，以科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展路徑，為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，并為我國早日成為汽車強(qiáng)國而努力。