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         04款薩拉畢加索2.0
         
發(fā)動機:EW10J4 2.0升4缸16氣門
        驅動方式：前置前驅
        轉向方式： 助力轉向式 
         制動器:碟/碟
         
最大功率:99/6000Kw/rpm
         最大扭距:190/4100nm/rpm
         軸距:2760mm
         
最高車速：        187.0 km/h
        油耗：7.2 升/百公里
         排放：歐Ⅲ標準
         

         
         
         

         
         
        		 
         

         
         
         

          
         

          
         

            

         
         
         

         

         
         
         
         

          手動擋2.0 手動擋天窗版2.0 
手自一體2.0 手自一體天窗版
         
         
18.48萬19.48萬19.98萬20.98萬
         


        		 
         

          
        新畢加索天窗版 
售18.48-20.98萬元
         
         　　新款薩拉.畢加索最大亮點是用5mm厚的專用玻璃代替了傳統(tǒng)的金屬車頂，從而形成了超大面積的電動全景天窗。與國際完全同步，也成為它尚未上市即已引起關注的另一原因。
         

         
         
         

          
         

          
        ·05款畢加索10月14日上市 
預計售20萬-21萬元
         
          
         
          
         

          
         

          
         
          
        【東風雪鐵龍社區(qū)】 
【網(wǎng)友評論】
         
          
        更新時間：2004/10/14/14:00 

         
         
         
         

         
 
         
         
 
         
         
         
         
 
         
         

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         責任編輯：陳葉靜
         
郵箱：
                 selina@pcauto.com.cn 
         聯(lián)系電話：
         
（020）87590226-109
         
         

         
         
         
 
         
         

         
         
         
         

         畢加索品牌新聞 
         

         
          

         
         ·天窗新版壓頂　畢加索2.0跌至16.8萬！

        ·想買薩拉·畢加索？實際成交價大曝光
         

         ·全景天窗無限風光 
畢加索天窗版實拍
         
        ·畢加索天窗版到貨 
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         ·新畢加索天窗版 
售價19.48-20.98萬元 

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        ·畢加索全景天窗車型 
19.48萬即將登場
         
         
         
         

         

         畢加索試車報告 
         

         
         
         

         
         

         

         
         

          
         

         
         

        		 
        [試駕] 
東風雪鐵龍薩拉畢加索2.0
          
　　這些都是東風雪鐵龍薩拉畢加索帶給用戶的超值享受。而作為這輛個性多功能車的心臟——發(fā)動機而言卻一直是人們談論的焦點。原來的1.6 L發(fā)動機被許多用戶認為略顯動力不足，如今，東風雪鐵龍順應市場需要，將一款最新生產的2.0 
L多點電噴發(fā)動機搭載在了畢加索上，使得它的最大功率比1.6 L增加了15 kW，最大扭矩增加了55 N·m。動力性得到了較好的補充......(全文)
         

         
         

         用車玩車&導購 
         

         
          

         
         
         

          
         

         
         

         
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