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          奧運年車壇新貴 今年最受關(guān)注五款新車

        2008-08-09 01:41 出處:pcauto 作者: 海文 責(zé)任編輯: lianghaiwen

         

          第六代高爾夫

          六代高爾夫堪稱更新最快的高爾夫車型,或許是大眾對現(xiàn)在的第五代還不是很滿意,也或許是競爭對手步步緊逼,使得大眾提前發(fā)布了旗下傳奇車型高爾夫的新一代版本。這幾天國外網(wǎng)站都陸續(xù)發(fā)布了第六代高爾夫的各種信息,從現(xiàn)在獲得的資料看,第6代高爾夫外形上變化不算很大,在情理之中畢竟作為經(jīng)典車型,高爾夫的造型早已被接受。而在動力配置上,則是大刀闊斧的改革提升,大眾慷慨地把旗下最先進(jìn)的動力配置都安到了這款車型上,4款汽油發(fā)動機(jī),兩款小排量的自然吸氣引擎,兩款最先進(jìn)的TSI引擎(同時配有渦輪增壓和機(jī)械增壓,比國產(chǎn)的TSI只有渦輪增壓要更先進(jìn)),覆蓋了從1.0L到1.4T的各個排量,而且還有兩款2.0L柴油引擎。與這些引擎搭配的是6速和7速DSG雙離合變速器,可以說第六代高爾夫上把大眾未來主流的TSI+DSG的動力配置帶到了中級車市場,還是有一定的技術(shù)優(yōu)勢的。安全方面的配置同樣完備,7氣囊,ESP以及各種電子輔助系統(tǒng)都有裝備。

        第六代高爾夫

          但是從今天公布的價格來看,第六代高爾夫的售價在16500歐元左右的價格區(qū)間,比目前的第五代高爾夫貴200歐元左右。折合成人民幣的話要17.5萬,這個價格依舊無法改變高爾夫高高在上的價格定位,而且據(jù)可靠消息,國產(chǎn)的第6代高爾夫?qū)⒃诿髂?月份國產(chǎn),9月份上市,而且很有可能搭配1.6L配5速手動變速器,及1.4TSI和1.8TSI引擎配DSG變速器,這個配置估計國產(chǎn)的型號也要售14-20萬的價格區(qū)間,這個價格無疑是會高出許多消費者的預(yù)算。眾所周知中國市場是高爾夫的滑鐵盧,第四代高爾夫就是因為價格偏高而失去了原有的“大眾平民車”的意義,也失去了原本十分向往的消費者。第6代的高爾夫攜帶“十八般武藝”而來,如果因為高價而失去了一展雄姿的“用武之地”,實在可惜。

         

          新一代寶馬7系

          作為寶馬爭奪高端豪華車市場的主力,新一代的寶馬7系凝聚了寶馬旗下眾多的高科技成果,外觀性能配置等等的各個方面都有了全面的提升,還同時發(fā)布了軸距更長(增加140毫米)的加長版,適應(yīng)不同的市場需求。結(jié)合今年寶馬在全球市場上的穩(wěn)步發(fā)展和奔馳的日顯疲弱,有理由相信這一代的寶馬7系將確立未來幾年的領(lǐng)先地位,甚至是同級別的標(biāo)竿車型,因為即便是奧迪A8目前也沒有與新一代的寶馬7系叫板的能力,眾多的媒體,消費者都把關(guān)注度放到了寶馬新7系上,在寶馬上市的一周,幾乎所有的汽車媒體都在持續(xù)報道寶馬新7系的新聞,當(dāng)紅程度一時無兩。要細(xì)數(shù)08年的重量級新車,絕對不能少了這部寶馬的新一代旗艦。

        寶馬7系

          寶馬730d由于其出眾的動力表現(xiàn)成為同級別車型的一個新標(biāo)桿。新款的全鋁3.0升直六柴油發(fā)動機(jī)最大馬力為245匹,出現(xiàn)于4000RPM。毫不費力的加速性能來自于其高達(dá)540牛米的峰值扭矩,而且從1750RPM到3000RPM時都能實現(xiàn)。

          這部2,993cc的發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了寶馬7系家族車型中最低的CO2排放量。每公里僅為192克的成績對于傳統(tǒng)的豪華汽車來說也是同級領(lǐng)先的,而且39.2MPG的油耗更是同級中罕所未聞。這樣的數(shù)據(jù)下還能實現(xiàn)百公里7.2秒極速也達(dá)到153MPH,讓人不由得嘆服寶馬的工藝。


          大眾Tiguan途歡


          大眾雖然去年底已經(jīng)發(fā)布了大眾TIGUAN,但是要到國產(chǎn)上市還要等到明年,而今年在北京車展上的亮相則引來了國內(nèi)無數(shù)網(wǎng)友和消費者的注意,大眾TIGUAN適合那些既喜歡SUV車型獨特的視覺外形和多功能性同時又追求最佳舒適和操控樂趣的車主,Tiguan搭載的五款發(fā)動機(jī)全部為增壓發(fā)動機(jī),同時也是在全球SUV市場中首次全車系全部搭載增壓發(fā)動機(jī)的車型。使用了最新一代的4MOTION全輪驅(qū)動系統(tǒng),在柏油道路上行駛時,智能的四輪驅(qū)動也能改進(jìn)主動駕駛性能。而換檔是通過帶有手動功能的6速自動變速箱來實現(xiàn)的,特別滿足越野的要求。即使在1000 rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或僅僅6.69公里/小時的汽車速度下,駕駛者也可使用變速箱的手動功能;這實際上就等同于一款分動變速箱的加力擋。這款自動變速箱具有預(yù)先選檔的功能,防止在越野的時候換到更高的檔位。

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          雖然油價不斷攀升,但是SUV市場并不見得受到很大打擊,相反一些緊湊型的SUV是越出越多,說明消費者對大空間,實用性更高的SUV車型依舊保持偏愛,如果經(jīng)濟(jì)上可以承受,選擇一款SUV車型還是可以帶來不一樣的用車體驗。

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