還有一款來自于雷克薩斯的重頭車型是下一代的SC 600h。這款車會(huì)在2014年的中期現(xiàn)身，而現(xiàn)行版本的SC則會(huì)在今年7月份的時(shí)候停產(chǎn)，新版SC會(huì)使用5.0升的V8混合動(dòng)力系統(tǒng)和后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。為了能夠和奔馳的SL一較高下，這款豪華雙門車也會(huì)使用GS的后輪扭矩分割元件。

雷克薩斯下一代SC

　　而距離我們比較近的則是雷克薩斯CT 200h五門掀背車，該車會(huì)在即將開始的3月份瑞士日內(nèi)瓦國際車展首次現(xiàn)身，銷售則會(huì)在明年的1月份開始。車子會(huì)與普銳斯一個(gè)平臺(tái)，采用換擋開關(guān)，后部雙叉骨式懸掛，電壓轉(zhuǎn)換器等等。關(guān)于CT現(xiàn)在可以肯定的就是該車會(huì)使用豐田汽車的第一款大量生產(chǎn)的鋰離子電池組。

雷克薩斯CT 200h

　　而在CT 200h面世后幾個(gè)月之內(nèi)，我們應(yīng)該會(huì)看到以普銳斯為基礎(chǔ)的五門旅行車出現(xiàn)在市面上，同樣配合鋰離子電池技術(shù)。不過這款車在歐洲以及日本的外觀就會(huì)不一樣，歐洲的是旅行版，日本的則是微面，北美市場則也應(yīng)該是旅行版。

　　豐田汽車會(huì)在明年的時(shí)候開始推出自己的插座充電式混合動(dòng)力車型，首先就是普銳斯。我們應(yīng)該會(huì)看到公司的第一款后輪驅(qū)動(dòng)，插座充電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)酷派，不過時(shí)間就要在2015年的早期。這一傳言應(yīng)該是基于下一代雷克薩斯IS車身平臺(tái)的出現(xiàn)情況而定的，該車的競爭對手則為日產(chǎn)，本田還有三菱的運(yùn)動(dòng)型混動(dòng)車。豐田汽車還有一款混合動(dòng)力車會(huì)用來代替RAV4，會(huì)在2012年的4月份首次現(xiàn)身。

　　當(dāng)然了，豐田也還有一些計(jì)劃可能會(huì)遭到拖延，不過有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是所有的未來的豐田車都會(huì)使用正常的車用地毯和剎車踏板，而混合動(dòng)力車則會(huì)改善剎車系統(tǒng)。（編譯：鍛冶屋）