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國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的2.0產(chǎn)品沖入市場(chǎng)
2005年1月17日，國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的2.0排量轎車——一汽轎車MAZDA6 2.0豪華天窗版在北京隆重上市。她的面世，打響了國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)2005年新車上市的第一炮，同時(shí)，也把最受消費(fèi)者歡迎的2.0黃金排量轎車推向頂級(jí)。
2.0排量所輸出的功率既能牽引中高檔車較大的車身，不會(huì)顯得動(dòng)力不足，同時(shí)，日常使用時(shí)比較省油，具有較好的經(jīng)濟(jì)性，因此成為日趨理性的消費(fèi)者們的購(gòu)車首選，享有“黃金排量”之稱。在這個(gè)級(jí)別中，可供消費(fèi)者選擇的中高級(jí)轎車著實(shí)不少，但總體來說功能最強(qiáng)、技術(shù)最先進(jìn)的當(dāng)數(shù)MAZDA6 2.0豪華天窗版。 
一汽轎車最新推出的這款MAZDA6 2.0豪華天窗版，以全新底盤平臺(tái)設(shè)計(jì)配合頂級(jí)高科技豪華裝備，奠定了其在造型、操控、安全、節(jié)油等方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)之無愧的2.0排量轎車領(lǐng)袖。
造型：雙M造型理念的典范，具有寬敞的乘坐空間
MAZDA6 2.0豪華天窗版擁有同級(jí)車中最先進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，把駕乘空間擴(kuò)展到最大極限，完全符合國(guó)際轎車界倡行的“雙M”理念，即機(jī)器所占空間最小，而駕乘者享受的內(nèi)部空間最大。
操控性：傲視同儕
國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的底盤平臺(tái)技術(shù)和特有的懸掛系統(tǒng)，保障了MAZDA6 2.0豪華天窗版超越同儕的操控性。其高速行駛的平順、穩(wěn)定和隨動(dòng)性贏得了世界汽車界的高度肯定。國(guó)家工程院中唯一的汽車技術(shù)專家郭孔輝院士，曾給予MAZDA6極高的評(píng)價(jià)。
安全性：主被動(dòng)安全性均為一流
同級(jí)車中最高配置的主動(dòng)安全設(shè)施（ABS+EBD+EBA）使其具有同級(jí)車中最短的制動(dòng)距離，大大提升車主應(yīng)付緊急避讓時(shí)的安全感；3H結(jié)構(gòu)承載式車身保障車輛碰撞安全性能達(dá)到歐洲四星、日本五星的頂級(jí)水準(zhǔn)。配合雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、上下可調(diào)頭枕、防侵入式制動(dòng)踏板等被動(dòng)安全輔助設(shè)備，MAZDA6 2.0豪華天窗版的安全性達(dá)到同級(jí)車中最佳。
經(jīng)濟(jì)性：同級(jí)車中最輕的自重當(dāng)然省油
同級(jí)車中最輕的車輛自重確保MAZDA6 2.0豪華天窗版最經(jīng)濟(jì)的節(jié)油性能。專業(yè)媒體測(cè)試結(jié)果表明，在正常行駛情況下，MAZDA6 2.0豪華天窗版的油耗成本比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型都要低。隨著油價(jià)不斷上漲，燃油費(fèi)用已經(jīng)成為消費(fèi)者最為關(guān)心的養(yǎng)車費(fèi)用之一，在這一點(diǎn)上占盡優(yōu)勢(shì)的MAZDA6 2.0豪華天窗版自然會(huì)成為2.0排量轎車的實(shí)用首選。
MAZDA6 2.0豪華天窗版的面世，秉承了一汽轎車所倡導(dǎo)的“要買就買最先進(jìn)”的購(gòu)車?yán)砟�，我們相信，這款國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的2.0排量轎車將以其出類拔萃的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，迅速取得市場(chǎng)制高點(diǎn)，并對(duì)中高級(jí)轎車市場(chǎng)格局形成快速而深遠(yuǎn)的沖擊和影響。
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