其實(shí)2011款寶馬5系轎車(chē)和GT（Gran Turismo)車(chē)型早就已經(jīng)對(duì)公眾發(fā)布了，但目前為止還有兩款5系的變種車(chē)型尚未推出：正在進(jìn)行路面測(cè)試的5系旅行車(chē)(Wagon)和將要投放到中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距版（LWB）轎車(chē)。我們目前看到的是最新一組的諜照圖片，正如同大家所預(yù)期的，這款加長(zhǎng)了軸距的5系和標(biāo)準(zhǔn)版本看起來(lái)并沒(méi)有什么不同。

    事實(shí)上，除了軸距和后門(mén)略微的加長(zhǎng)了之外，沒(méi)有其他方面可以區(qū)別出二者之間的差別。我們獲悉，量產(chǎn)車(chē)屆時(shí)會(huì)在車(chē)輛尾部的型號(hào)上打出“L”作為區(qū)分。在發(fā)動(dòng)機(jī)的配置上，將會(huì)搭載和標(biāo)準(zhǔn)5系轎車(chē)相同的3.0升六缸引擎和4.4升V8渦輪增壓引擎，同時(shí)還會(huì)在高配車(chē)型配備寶馬最新研發(fā)帶有雙渦流技術(shù)的全新N55渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    標(biāo)準(zhǔn)款5系車(chē)型陣容的其他特征也將應(yīng)用到新款長(zhǎng)軸版車(chē)型上，包括與7系共享的新底盤(pán)、一系列升級(jí)的內(nèi)飾特征以及配備了可設(shè)定式按鈕的升級(jí)iDrive系統(tǒng)，通過(guò)這些按鈕可以更輕松地獲得大多數(shù)情形下使用的信息。

    新款寶馬5系長(zhǎng)軸版轎車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在4月底開(kāi)幕的2010年北京車(chē)展上首發(fā)亮相，并將于今年晚些時(shí)候上市銷(xiāo)售。