日前，美國最具影響力的權威汽車評級調(diào)查機構J.D.Power發(fā)布了2005年汽車質(zhì)量調(diào)查排名，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度排名上升至第5位。排名的上升對于像梅賽德斯-奔馳這樣擁有極高科技含量，同時也擁有高期望值用戶群的豪華車品牌來說，實屬不易。

　　2003年，奔馳制定了一系列新車型研發(fā)的計劃。2004年10月，奔馳新掌門柯德斯博士上任，一切計劃浮出水面，他設定了一個遠景規(guī)劃：將每款車的變種車型從2.3個增加到3.5個；進一步增加質(zhì)量管理方面的投入等。2005年，奔馳宣布正式進入“產(chǎn)品年”，先后推出包括CLS轎跑車（2004年底全球首發(fā)）、R級大型運動旅行車和B級緊湊型運動旅行車等3款全新車型及CLK敞篷車和M級越野車等新一代車型。

　　歷經(jīng)一系列變革后，奔馳全球銷量在經(jīng)過前3個月的下滑后終于在4月有所回升，達到9.24萬輛。在中國市場，奔馳銷量則繼第一季度增長3％后，再次獲得穩(wěn)步增長，其中S級轎車在中國市場1-4月的銷量更是超過歐洲、日本等國家，躍居全球第二。