新威姿在沖撞保護方面，添加了能夠緩和頭部沖擊的裝置以及剎車踏板后退減低構造。為了將各個部分的剛性提高，新款積極采用高張力鋼板，結果在正面和側面的沖撞試驗中都輕松過關。此外在行駛中為了減低噪聲，新威姿避音性能優(yōu)良的結構，車身各個斷面更是加以樹脂成型材料來吸收噪音。前車窗設計小型化，使得空氣流通順暢，也降低了不少風噪。

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