這款跑車(chē)基于一款碳纖維結(jié)構(gòu)的單體橫造的底盤(pán)，前輪部分使用了兩個(gè)Y型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，讓車(chē)身更加堅(jiān)硬以及輕質(zhì)化。而后輪上面的兩個(gè)Y型結(jié)構(gòu)，則固定在變速箱殼的一個(gè)碳纖維結(jié)構(gòu)的螺栓上。

　　至于其他部分的改進(jìn)，設(shè)計(jì)師們自然也不會(huì)掉以輕心。譬如說(shuō)中央電路，液壓系統(tǒng)，動(dòng)力方向盤(pán)等等。剎車(chē)系統(tǒng)擁有兩個(gè)主汽缸，可變剎車(chē)力分配系統(tǒng)和前輪通孔的碳纖維結(jié)構(gòu)380毫米/14.96英寸碟剎，后輪碳纖維結(jié)構(gòu)355毫米/13.98英寸碟剎。至于輪胎部分，選用的也是從一開(kāi)始就為RS Spyder打造賽車(chē)輪胎的合作伙伴Michelin的產(chǎn)品。