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通用汽車歐洲部公布了 Opel/Vauxhall Signum 的首張照片，不久后將在歐洲的陳列室展出，這個(gè)將要進(jìn)行量產(chǎn)的版本是由 1997 年的 Signum 概念車以及在 2001 法蘭克福車展上亮相的 Signum2 概念車改進(jìn)而來。
這臺(tái) Signum 是基于通用汽車公司的 Epsilon 車型作為平臺(tái)的，并且與 Vectra 共享了很多主要的裝備，這是歐寶有意進(jìn)軍商務(wù)豪華車型市場(chǎng)的一個(gè)新戰(zhàn)略，筆直的車身設(shè)計(jì)，非常舒適的后排座椅，大量的高級(jí)裝備和先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用，Signum 試圖沖破傳統(tǒng)市場(chǎng)的障礙，來打開一個(gè)全新的市場(chǎng)。
車型的尺寸比例也是比較特別的：盡管全長4636mm比 Vectra 只長了40mm，軸距卻較 Vectra 長了130mm到達(dá)2830mm，因此內(nèi)部空間要比 Vectra 寬敞得多。后懸垂相應(yīng)的短了，而車身高度僅僅是增加了一點(diǎn)。Signum 通過獨(dú)特的車頭和車尾設(shè)計(jì)來體現(xiàn)其車型特征，尤其是側(cè)面那長長又寬大的車窗，給人留下了深刻的印象，車尾由一塊大玻璃包圍著以及粗大的C柱，這都是 Vectra 獨(dú)特的地方。
歐寶的執(zhí)行總裁卡爾-佩特-福斯特說道：“Signum 是歐寶的商務(wù)車系列。這也是一輛很特別的汽車，我們充分的考慮了車主對(duì)動(dòng)力，設(shè)計(jì)，質(zhì)量以及造型上的挑剔要求，尤其對(duì)那些希望通過汽車來顯示他們個(gè)性和生活品味的買家來說，這是一輛再合適不過的汽車了，我們確性 Signum 對(duì)于那些在目前還沒有考慮過購買歐寶車的消費(fèi)者具有很大的誘惑力。”
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