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離上一代的Evo VII發(fā)布并不是很長(zhǎng)的時(shí)間，但是新一代的Evo VIII已經(jīng)在測(cè)試中了，新車會(huì)在2003年1月于美國(guó)發(fā)售，緊接著會(huì)出現(xiàn)在英國(guó)的市場(chǎng)上，大約一個(gè)星期之前，美國(guó)的代理商就在拉斯維加斯秘密的一睹該車了，同時(shí)，原型車也正在緊張的測(cè)試中。
從照片上可以看到，Evo VIII的車身是基于下一代的Cedia（2004）車型，看起來(lái)較Evo VII更加盛氣凌人，前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)桿都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，后檔風(fēng)玻璃更加傾斜，在引擎蓋下面是一臺(tái)動(dòng)力更加強(qiáng)勁的引擎，經(jīng)過(guò)測(cè)試，入門版的US型號(hào)馬力達(dá)到280匹，動(dòng)態(tài)測(cè)滑控制經(jīng)過(guò)全新調(diào)校后，駕駛起來(lái)車輛更加平穩(wěn)。GSR 版本搭載一臺(tái)全新的6速手動(dòng)變速箱，而RS則配備一臺(tái)短行程5速變速箱。
Evo VIII 將與市場(chǎng)上全新的富士Impreza WRX 較量，Impreza WRX的動(dòng)力也有了較大的提升，看看兩輛車型誰(shuí)更勝一籌是每個(gè)車迷都感興趣的事，讓我們拭目以待。
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