在上個(gè)月月尾的時(shí)候，三菱汽車(chē)釋出了若干張自己即將在下個(gè)月的瑞士第79屆日內(nèi)瓦車(chē)展上面出展的全電動(dòng)運(yùn)動(dòng)概念車(chē)的草圖。而今天，這家汽車(chē)制造商又釋出了新的設(shè)計(jì)草圖，繪制的是另一款全電動(dòng)的概念車(chē)。同樣的，這款車(chē)也預(yù)計(jì)會(huì)在3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上面與大家首次見(jiàn)面，這就是新款的Prototype i MiEV。

　　Prototype i MiEV概念車(chē)是基于現(xiàn)行版本的i MiEV全電動(dòng)掀背式概念車(chē)而改造的，后者已經(jīng)在歐洲進(jìn)行可行性測(cè)試了。三菱汽車(chē)選擇現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候來(lái)揭示新款的Prototype i MiEV概念車(chē)的草圖是為了向汽車(chē)界的用戶表現(xiàn)現(xiàn)在自身的科技實(shí)力。盡管現(xiàn)在還沒(méi)有任何官方的消息表示何時(shí)會(huì)在歐洲發(fā)售這款車(chē)的量產(chǎn)版本，但是三菱汽車(chē)仍舊會(huì)繼續(xù)保持外界對(duì)于節(jié)能車(chē)的反應(yīng)，隨時(shí)推出類(lèi)似Prototype i MiEV之類(lèi)的概念車(chē)。

　　在全電動(dòng)車(chē)i MiEV 的名字之中，首字母"i"指原型車(chē)為三菱i，"MiEV"為"Mitsubishi innovative Electric Vehicle"的縮略，意為"三菱創(chuàng)新性電動(dòng)車(chē)"。該車(chē)由三菱汽車(chē)和日本幾家電力公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，三菱負(fù)責(zé)提供樣車(chē)并分析行駛數(shù)據(jù)，電力公司則負(fù)責(zé)實(shí)施行駛驗(yàn)證、收集數(shù)據(jù)以及評(píng)估市場(chǎng)實(shí)用性。

　　標(biāo)準(zhǔn)版的i MiEV將會(huì)是三菱汽車(chē)的第一款量產(chǎn)型全電動(dòng)車(chē)輛，預(yù)計(jì)會(huì)在2010年開(kāi)始投放日本市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)是在400萬(wàn)日元。不過(guò)由于政府的資助推廣最終價(jià)格可能會(huì)在300萬(wàn)日元左右。車(chē)子將會(huì)搭載最大輸出功率達(dá)到63馬力（折合為46千瓦）的電動(dòng)馬達(dá)，使用的功率源為電壓330瓦特的鋰離子電池。車(chē)子的行駛距離基本可以達(dá)到100英里，可以直接插在家用插座上面充電的這款車(chē)需要大約7個(gè)小時(shí)才可以充電完畢。為了能夠減少充電的時(shí)間，車(chē)子還裝備了一個(gè)由其他的合作伙伴開(kāi)發(fā)的"快速充電"的套裝包，能夠讓i MiEV的電池在35分鐘之內(nèi)充電達(dá)到滿值的百分之80。

　　三菱汽車(chē)預(yù)計(jì)在2010年i MiEV首度發(fā)售的時(shí)候會(huì)得到全年2000臺(tái)的銷(xiāo)量，而到2011年的時(shí)候則有望達(dá)到約莫1萬(wàn)輛。