三菱汽車 i（1月24日發(fā)表）現(xiàn)在使用了新開發(fā)的3氣缸渦輪引擎。這款引擎采用了對(duì)三菱輕型車的首次輕量化以及靜謐性方面做出過貢獻(xiàn)的鋁制汽缸體，并配合以帶有可變閥門時(shí)間機(jī)構(gòu)MIVEC。

　　該引擎的最高功率為64馬力、最大扭矩9.6公斤·米，相比自eK Sports以來搭載的引擎減輕了約莫8公斤的重量。

　　關(guān)于這款新型引擎，三菱汽車商品開發(fā)總部的巖男明信表示：“這款搭載在i上的新型引擎適合采用中置式，不但在重量上有所優(yōu)勢(shì)，更加在空間的緊湊方面表現(xiàn)不俗。迄今為止的三菱渦輪引擎一直都是只能在高回轉(zhuǎn)區(qū)域的時(shí)候爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩的，但是這一款，則可以在低回轉(zhuǎn)的區(qū)域低速域產(chǎn)生大扭矩�！�

　　三菱i采用的是中置引擎的方式，不過這款兩輪驅(qū)動(dòng)的車重900公斤，又似乎有些臃腫，不過正是在這樣一種情況下，其使用的低回轉(zhuǎn)高扭矩大功率的引擎的特點(diǎn)就更加顯得可貴。