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LEXUS （凌志）的最大長處是緊貼市場脈膊，用較便宜（相對）的價錢提供高享受。它的出現(xiàn)，令當(dāng)時的奔馳及寶馬陣腳大亂。一向以高售價去吸引顧客來維持獨有名聲的策略行不通了。所以近年來，奔馳、寶馬、奧迪以及美洲豹等名車除了在產(chǎn)品不斷更新加配置外，連售價都有向下調(diào)的趨勢，而且還推出售價較低，級別較低的車系來維持競爭力。（圖片可點擊放大）
實際上，凌志憑借其不斷改良的新產(chǎn)品，已經(jīng)在高檔車牌子中占有一席極重要的位置，絕大多數(shù)奔馳及寶馬的忠實擁躉都沒有忘記還有一個凌志品牌值得再三考慮的。
五年前的LEXUS RX 300出現(xiàn)的時候，使得以轎車為底盤的SUV進(jìn)入一個新里程。以前為人詬病的SUV行車性能得到大大改善，除了有更好（更高）的視野外，沒有了所有由貨車底盤為主的SUV的行車不舒適的感覺。同時由于是凌志的關(guān)系，令SUV進(jìn)入一個豪華境界。同廠的LX 470及LAND ROVER RANGE ROVER雖然更昂貴及更豪華，但它們始終是一輛“貨車”。
RX 300除了豪華及有轎車行車性能外，其輕至中度的越野性能才是其銷量連年增長的主要原因，人們買四驅(qū)車是希望有無處不在的方便及全天候的能力。
RX 300雖然面世至今已有五年，但仍然是世界上同類型最暢銷的豪華越野車。到了今年的第二代設(shè)計時承受了很大的壓力。所幸的是，第二代RX仍然由原來的YUKIPIRO OKANE為總工程師，所以第二代RX 330第一個要點是要比第一代RX 300要大，除了引擎要大車身要大，內(nèi)廂要大外，連輪胎也相應(yīng)的增大了。
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