有些機(jī)器已經(jīng)達(dá)到極限，沒有什么改進(jìn)的余地。但是EDO卻不這么想，他們瞄上了堪稱業(yè)界傳奇之一的法拉利ENZO。這款經(jīng)EDO改裝后的法拉利ENZO最大馬力達(dá)到700匹，改動(dòng)主要是升級(jí)了排氣系統(tǒng)，類似同族的FXX的風(fēng)格，采用高流量的催化器，高性能消音器，改進(jìn)的進(jìn)氣口擁有RAM-AIR功能，高流量的空氣過濾器，并重新調(diào)校了ECU。

　　這款EDO改裝的ENZO最大扭矩發(fā)生于5800RPM為715牛米。極速實(shí)現(xiàn)為370KM/H，百公里加速用時(shí)3.5秒，0-200KM/H加速時(shí)間為9.5秒，0-300KM/H加速時(shí)間也僅為22秒。

　　這款EDO改裝的法拉利ENZO還擁有不銹鋼的消音器并帶有遙控可調(diào)的蝶形閥門，新的排氣筒末端可以通過一鍵控制改變形態(tài)。

　　還裝備了運(yùn)動(dòng)的懸掛，可以隨時(shí)調(diào)整壓縮及反彈緩沖率，類似于FIA GT MC12的設(shè)置，前鼻提升的功能得以保留。

　　改裝清單包括：

　　·訂制化噴漆圖樣車輪
·可以顯示每個(gè)車輪內(nèi)空氣溫度及輪胎溫度的胎壓檢測系統(tǒng)
·米其林輪胎，專門打造的輕量化輪圈
·前部車輪尺寸：10x19，265/35ZR19
·后部車輪尺寸：13x20，335/30ZR20
·新的高性能離合器，輕量化。兩種不同的擦膠劑（Strada/Pista）
·新的變速器控制單元，實(shí)現(xiàn)與FXX一樣的換擋時(shí)間