倍受期待的法拉利California現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了三張官方圖及一些初步的細(xì)節(jié)。這款新的GT車(chē)型加入法拉利8缸家族車(chē)型陣線中，定位僅低于612 Scaglietti，其新款的V8發(fā)動(dòng)機(jī)首次被放在車(chē)子中前置的位置上。盡管早期的預(yù)測(cè)說(shuō)這是一款硬頂跑車(chē)款，但現(xiàn)在看來(lái)這款California會(huì)是一款擁有折疊硬頂?shù)某ㄅ衽苘?chē)。

　　動(dòng)力方面會(huì)是一款4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有直噴技術(shù)及“平”的凸輪軸，最大馬力輸出在7500RPM為460匹，百公里加速在4秒以?xún)?nèi)。新車(chē)型還是法拉利第一款配備全新7速雙離合變速器的車(chē)型，這將很大程度地提高性能參數(shù)與駕駛樂(lè)趣，同時(shí)卻降低了環(huán)保壓力，每公里的CO2排放為310克。不過(guò)性能的升級(jí)卻不只限于此，這款California還擁有一個(gè)新的多連桿的后懸系統(tǒng)，率先出現(xiàn)于599 GTB Fiorano上的源自F1的牽引力系統(tǒng)，碳-陶瓷材質(zhì)的制動(dòng)碟。

　　內(nèi)飾也有諸多升級(jí)，比如在座椅，方向盤(pán)，儀表板，駕駛員信息系統(tǒng)等。外觀是經(jīng)典的奔馬風(fēng)格，符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)即照顧到了人體工程學(xué)也讓這款車(chē)無(wú)論是在頂篷打開(kāi)或是關(guān)閉的狀態(tài)下都是一款很有駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)。

　　這款California會(huì)在九月的巴黎車(chē)展上發(fā)布，不過(guò)在那之前還有更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)信息透露出來(lái)。