對(duì)于在自己總部Molsheim布加迪的百年大慶來(lái)說(shuō)，最激動(dòng)人心的一刻莫過(guò)于布加迪16C Galibier概念車的推出。這款車可以說(shuō)是有史以來(lái)最獨(dú)特，最優(yōu)雅，最強(qiáng)勁的四門(mén)布加迪版本。16C Galibier最前面的數(shù)字，應(yīng)代表著其搭載的16缸動(dòng)力系統(tǒng)，而Galibier，乃是布加迪過(guò)去相當(dāng)經(jīng)典的Type 57 Galibier四門(mén)車型之副名，用作同樣為四門(mén)車款的16 C Galibier身上，絕對(duì)合適不過(guò)。不過(guò)Galibier同時(shí)也是環(huán)法自行車賽中相當(dāng)困難路段-col du Galibier山峰之名。

　　不過(guò)讓人疑惑的是，為什么布加迪在即將于美國(guó)的洛杉磯車展上面出展自己的16C Galibier的時(shí)候，仍舊要將這款車設(shè)定為概念版呢？汽車網(wǎng)絡(luò)媒體WCF之前曾經(jīng)報(bào)道過(guò)相關(guān)的傳聞，那就是布加迪已經(jīng)確認(rèn)要量產(chǎn)16C Galibier，不過(guò)現(xiàn)在看起來(lái)，這家公司還沒(méi)有做好足夠的準(zhǔn)備來(lái)宣布這個(gè)事實(shí)。