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性能
很明顯，既然車子的型號(hào)有個(gè)S，代表車子增加了 Super Charger 的機(jī)械增壓功能，這點(diǎn)從車頭的中冷器也可以看出來(lái)，Cooper S以原來(lái) Cooper1.6 升直列 4 汽缸引擎作為標(biāo)準(zhǔn)，加入了機(jī)械增壓和中冷器后動(dòng)力從原本的 115ps/6000rpm 提升到 163ps/6000rpm，扭力則從原本的 15.2kgm/4500rpm 提升到 21.4kgm/4000rpm。這臺(tái)加入了機(jī)械增壓的 4 汽缸引擎在 6750 轉(zhuǎn)的時(shí)候就到達(dá)紅線位置，而在 3 檔的時(shí)候車速可以達(dá)到 140 公里。
其他的改進(jìn)還包括，手動(dòng)排擋箱從 Cooper 的 5 前速改為 Cooper S 的 6 前速，而懸掛系統(tǒng)也強(qiáng)化了，改為運(yùn)動(dòng)型懸掛偏，吸震筒和彈簧也得到加強(qiáng)，懸掛的響應(yīng)速度加快很多。還增加了ASC+T（自動(dòng)穩(wěn)定控制和牽引控制），它可以在路滑的時(shí)候決定車子應(yīng)輸出多大的動(dòng)力。Cooper S 的定速巡航設(shè)定過(guò)程相比其他大型轎車的定速巡航要簡(jiǎn)單的多，CooperS的容易簡(jiǎn)單得多，而且非常直接，只須操控設(shè)在駕駛盤上的左右兩個(gè)按鈕，反應(yīng)也迅速。
懸掛系統(tǒng)
原來(lái)的運(yùn)動(dòng)型懸掛在該車上已是標(biāo)準(zhǔn)配備，轉(zhuǎn)向采用了迷你的直接電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，方向盤的行程是兩圈半，路面反饋感強(qiáng)烈而真實(shí)，就好像駕駛小型賽車一般。車前增加了防側(cè)傾頂把，給車子提供了一流的穩(wěn)定性。前懸掛是麥花臣支柱防傾桿，后懸掛則是Z形搖臂防傾桿。
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