下面我們將為大家?guī)�來新款的寶馬 535i GT 的消息，這是一款值得一買的新車。535i GT裝備了寶馬的新款單渦輪高性能增壓高精度噴射以VALVETRONIC科技，雙軸的3.0 升直列6汽缸汽油發(fā)動機(jī)，也就是寶馬所謂的N55。

　　這款發(fā)動機(jī)可以說是之前的雙渦輪增壓N54版本的對稱型版本。而在寶馬的550i GT 上面使用的則是4.4 升的V型8汽缸發(fā)動機(jī)，至于寶馬X5M/X6M版本上面使用的4.4 升的發(fā)動機(jī)版本則可能會進(jìn)行進(jìn)一步的升級。

　　N55發(fā)動機(jī)在性能上面要相比自己的前輩表現(xiàn)更加出眾一些，其中包括高扭矩的轉(zhuǎn)速范圍大大擴(kuò)展�，F(xiàn)在發(fā)動機(jī)在1200轉(zhuǎn)每分左右就可以獲得400牛頓·米的表現(xiàn)，同時(shí)這一數(shù)字還會一直保持到5,000轉(zhuǎn)每分左右。 N55引擎還有一個圖像控制的油泵，能夠以來貯存能量，這也是渦輪增壓發(fā)動機(jī)第一次使用類似的設(shè)定。同時(shí)，發(fā)動機(jī)的管理系統(tǒng)也得到了改良，從而獲得了相比N54更低的油耗以及二氧化碳排放量。

　　當(dāng)然，大家可能又忍不住要猜測寶馬的下一步動向了。寶馬很有可能會將VALVETRONIC和高精度噴射技術(shù)運(yùn)用到雙渦輪增壓的3.0升發(fā)動機(jī)上面，使得其最大輸出功率達(dá)到360馬力左右。

　　世界上第一款結(jié)合單渦輪高性能增壓，高精度噴射以及VALVETRONIC技術(shù)的直列6汽缸發(fā)動機(jī)

　　寶馬的現(xiàn)代化渦輪增壓發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)要追溯到2006年，這種發(fā)動機(jī)為人類帶來了強(qiáng)勁的驅(qū)動力以及超高的效率。而現(xiàn)在，寶馬將會在這一類發(fā)動機(jī)的歷史上劃過更加有力的一筆。寶馬 535i GT使用的直列6汽缸汽油發(fā)動機(jī)會為大家?guī)�來更加�?qiáng)勁的動力，同時(shí)在油耗以及二氧化碳排放上面則越加優(yōu)秀。

　　這款新的直列6汽缸發(fā)動機(jī)是世界上第一款完美的結(jié)合了渦輪增壓，燃油直噴技術(shù)以及完全可變的VALVETRONIC閥門管理技術(shù)的寶馬引擎。渦輪增壓的過程結(jié)合雙軸原理本來就是寶馬的拿手好戲，而現(xiàn)在，這家集團(tuán)將這一技術(shù)更一步進(jìn)行提升，得到了突破性的表現(xiàn)。