杰出的公路性能得益于優(yōu)良的懸掛，19英寸的輕質(zhì)合金輪胎，優(yōu)異的隔音裝置和更低的車身高度。直徑390MM的碟剎給予了車輛完美的剎車性能。

　　一些明智的改進(jìn)使得 SLR "722 Edition"不同于其他的超級跑車，這些正好迎合了那個社會名紳和狂熱且要有錢的超跑收藏家們的想法。車前端的箭頭造型和車尾的設(shè)計使得車子跑起來如同破空的利箭一樣，這樣的設(shè)計不僅符合空氣動力學(xué)原理而且能給予車輛高速行駛時更大的下壓力充分保證了車輛的穩(wěn)定性，還有就是在參考了摩托車比賽中的刀刃邊緣技術(shù)也有助于提高車輛的行駛性能。新車上的碳素的輕量化車身也是一項非常實(shí)用的技術(shù)。桶型的賽車座椅及來自意大利的Alcantara材料的皮革軟墊給駕駛者提供了良好的橫向支撐，粗絨面革內(nèi)襯的方向盤，精準(zhǔn)的換檔桿以及整體上炭黑色的內(nèi)飾都散發(fā)著純正歐洲血統(tǒng)跑車的氣息。

　　專屬于SLR車主的“SLR CLUB”

　　在新車正式發(fā)售前，SLR的車主和某些顧客將有機(jī)會近距離接觸SLR "722 Edition"。作為"SLR. Club"成立的紀(jì)念活動，將會在位于法國南部的Le Castellet的Paul Ricard賽道進(jìn)行試車。SLR的車主將自動成為這個頂級奢侈的組織的會員。俱樂部提供了一個關(guān)于SLR的信息交流平臺，會員還將有機(jī)會獲得其他的一些好處。俱樂部中一個最激動人心的部門就是SLR Safety & Speed Academy，這個部門提供了一些駕駛技能方面的培訓(xùn)。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技藝的人都將會來指導(dǎo)你。