不過除開外觀設(shè)計(jì)上面的元素，剩下的部分就的確非常現(xiàn)代化了。包括使用了碳纖維材料制作的桶狀坐席和玻璃纖維制造的車身前部，后者曾經(jīng)在F1方程式比賽用車上面出現(xiàn)過。這款車的成品花費(fèi)了150位實(shí)習(xí)生以及學(xué)生約莫一年的時(shí)間來完成。這款車的每一個(gè)元素--盡管現(xiàn)在大家看見的也都還只是渲染圖的情況下--都是從零開始的。無論是電子元件，機(jī)械構(gòu)造還是內(nèi)飾裝潢。"我非常開心的看到學(xué)生們?cè)谶@一作品上面展現(xiàn)出來的創(chuàng)造力和進(jìn)取心。"人力資源部的成員兼勞動(dòng)關(guān)系經(jīng)理岡瑟·弗里格表示。

　　梅賽德斯·奔馳并沒有任何的計(jì)劃對(duì)這款車進(jìn)行量產(chǎn)，很顯然的一個(gè)原因就是梅賽德斯奔馳更希望使用氫燃料電池而不是走原來的傳統(tǒng)電池驅(qū)動(dòng)車的老路。