在大約一周的時(shí)間里，梅賽德斯打算將自己旗下的下一代E-Class上面蓋著的神秘面紗揭開。多虧有了強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)，在12月份的時(shí)候有三張?jiān)撥嚨耐庥^照片出現(xiàn)在網(wǎng)上。而今天，相關(guān)的照片又泄露了出來，這一次的圖片則是官方的介紹畫冊。關(guān)于梅賽德斯·奔馳會在什么時(shí)候推出 2010款的E-Class現(xiàn)在還沒有定論，不過在官方內(nèi)部這款車開發(fā)代號為W212的車子的外觀以及內(nèi)飾部分，還有包括全部的發(fā)動(dòng)機(jī)系列以及尺寸的相關(guān)消息都赫然在列。

 奔馳新E級

　　延續(xù)梅賽德斯·奔馳C-Class以及最近出現(xiàn)的GLK的做法，新款的E-Class的外觀部分有著整潔的車身表面以及有棱有角的設(shè)計(jì)元素，例如四個(gè)鉆石型的車頭的車頭燈。而內(nèi)飾的部分也是如此，盡管看上去相比GLK顯得有些寒酸，似乎內(nèi)飾的部分都是用磚頭砌成的，但是很明顯，梅賽德斯的設(shè)計(jì)師門都在試圖著一一我們并沒有承認(rèn)他們成功的做到了這一點(diǎn)一一將車身表現(xiàn)出上個(gè)世紀(jì)八十年代中期的E-Class的那種強(qiáng)健。

　　毫無疑問的，梅賽德斯·奔馳的新品相對于競爭對手寶馬5系列以及奧迪A6已經(jīng)在悄然變化一一其尺寸相比現(xiàn)行版本的E-Class更大一一長度達(dá)到4.868毫米（增加了12毫米），寬度為1.854米（增加了32毫米），高度為1.470米 in height（降低了13毫米），車子的軸距為2.874毫米 （增加了20毫米）。

　　為這款梅賽德斯·奔馳E-Class進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的將是一系列經(jīng)過升級的柴油以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。那些喜歡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的人們將會有5款選擇：包括新款的2.1升4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為136，170和204馬力，此外3.0升的V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)則有兩款，分別為最大輸出功率231馬力的BlueEFFICIENCY版本和211馬力的BLUETEC版本。

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　　而那些比較喜歡汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車的人們則同樣可以在5款引擎之中選擇：1.8升的直噴4汽缸版本，最大輸出功率分別為184和204馬力；一款3.5升的V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本（裝載在4MATIC 版本上），最大輸出功率為272馬力；還有一款最高級的3.5升的直噴V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大輸出功率為292馬力。而最大輸出功率為388馬力的5.5升的V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)則僅適配于后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)版車型。E-Class的很多組件都從前到后一目了然：包括9輪輻設(shè)計(jì)的16英寸合金輪轂以及鉻制前柵格。如果買家喜歡的話，還可以購置一些套裝組件來實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)性化例如優(yōu)雅型套裝包和AMG運(yùn)動(dòng)型套裝組件。