現(xiàn)款奔馳SLK是2004年上市的一款雙門硬頂敞篷跑車，自上市后，其以時尚的外觀和澎湃的動力，贏得了市場的認(rèn)可。而下一代改款版SLK將于2010年上市，梅賽德斯最初的兩代車型都非常成功，自從1997年其推出緊湊型跑車以來，銷量超過50萬部。

　　而據(jù)奔馳的內(nèi)部人員透露，下一代SLK將會首次使用柴油發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)和將于2010年晚些時候上市的C250 CDI上的2.2升4缸柴油發(fā)動機(jī)相同。這臺采用BlueEFFICIENCY技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)，最大功率152kw，最大扭矩達(dá)到500N.m。同時奔馳C級跑車燃油的經(jīng)濟(jì)性和排放也會更加清潔，百公里油耗只有4.33升（54.3mpg），而二氧化碳排放量只有139g/km。

　　來自Automotive News的報(bào)道稱，全新柴油引擎與SLK堪稱完美的結(jié)合，高動力輸出，悅耳的發(fā)動機(jī)聲音，特別是非同尋常的燃油經(jīng)濟(jì)性，而另一款A(yù)MG車型將采用與C63相同的純手工打造的6.2L V8引擎。

　　目前幾乎沒有關(guān)于第三代車型的細(xì)節(jié)報(bào)道，然而假想圖給我們提供一個目睹早期的新車外觀的機(jī)會，作為對后續(xù)新版車型的無限暢想。正如我們期望的，下一代SLK將采用奔馳大多數(shù)車型所應(yīng)用的angular造型，但是一個重要的改變是取消了目前車型來自F1車型設(shè)計(jì)理念的前鼻造型。
另外的配置包括一款可選的玻璃全景天窗嵌入到可折疊車頂上，以及與全新SL車系相似設(shè)計(jì)的棱角分明的發(fā)動機(jī)蓋。

　　SLK最大的競爭對手新的寶馬Z4將于2010年上市，預(yù)計(jì)兩者從尺寸、價格以及都將會采用硬頂敞篷的設(shè)計(jì)。因此只是添加柴油發(fā)動機(jī)的SLK顯然有些力不從心，它還會拿出什么“法寶”呢？我們將一直關(guān)注。