北京現代 排出自主時間表

　　就在廣州本田、上海大眾公布了合資公司的自主研發(fā)布局和規(guī)劃后，北汽控股和北京現代董事長徐和誼也吐露了北汽自主品牌的新產品開發(fā)計劃。

　　徐和誼表示：“新產品開發(fā)自主品牌一直在做，大致分為兩個車型，主要分為SUV和名為‘北京’牌的轎車兩大系列。在未來的三年內，這幾款由北汽制造的車型將會陸續(xù)亮相�！�

　　他同時披露了北汽自主新品開發(fā)時間表——　　

　　“將在2008年的北京車展上拿出第一款車；2008年北京奧運會時第二款車也會亮相；2009年中國建國60周年大慶時，第三款車將亮相；2010年還會有至少兩款車亮相。以上為5款車，但我們目前進行著6款車的開發(fā)。未來三年，北汽自主品牌將會集中在兩個系列當中。但具體的上市時間，因目前正處于改革及調整的階段，工作量較大，可能會稍慢些。”

　　對于工作量較大的“調整階段”，徐和誼認為北汽控股將打好基礎，逐步加強汽車產業(yè)鏈的完善，在零部件方面，重點將放在北京兩個大的零部件制造基地；在貿易方面，扮演了投資人的角色，將對在地區(qū)的投資伙伴之間進行選擇。但目前由于合作伙伴、人才、風險及距離的關系，還需要進一步慎重考慮。

　　當記者詢問北汽的自主新品轎車是否會在向現代購買“索納塔”的基礎上發(fā)展時，徐和誼否認了這個說法。

　　“哪吒”明年誕生

　　上海大眾去年亮相的首款概念車NEEZA(哪吒)將于明年正式上市其量產車型，這也意味著上海大眾將會在明年推出首款自主打造的A級轎車。

　　作為上海大眾首款概念車NEEZA，其整體定位是交叉車型，側面看像SUV，但是底盤比較低，后面看像MPV。參與該款車設計的上海大眾設計師表示，NEEZA的可塑性很強，如果量產，可以有很多派生車型。但該車上的中國和MPV元素，從量產角度考慮很難實現。

　　NEEZA定位于A級車，級別略低于帕薩特領馭。同樣將使用大眾的PQ平臺，但具體是PQ34還是PQ35，目前沒有具體說明。作為一款本土開發(fā)的作品，NEEZA概念車既是“品牌概念車”，也是“量產概念車”。上海大眾相關人士表示，這款上海大眾自主打造的A級車將在明年上市。事實上，這款A級車也正是上海大眾桑塔納的后續(xù)車型。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO范安德表示：“我們這一次和上海大眾一起推出的新車型，是經過我們雙方共同協(xié)商以后進行國產的新車。”上海大眾相關人士表示，量產的A級車會有NEEZA的設計元素，但是更具體的細節(jié)現在還無法透露。

　　此前有上海大眾參與NEEZA概念車型設計的人士介紹，如果車展反響強烈則考慮量產這一款車，同時這款概念車將代表上海大眾未來5～10年的造型發(fā)展方向。