2006年1月6日，東風(fēng)標(biāo)致的新年第一車東風(fēng)標(biāo)致206在北京炫目登場。而明天，即1月19日，標(biāo)致206將正式公布售價并開始接受消費(fèi)者預(yù)訂，3月初交付第一批新車。PCauto將第一時間為網(wǎng)友奉上最新價格信息，敬請隨時關(guān)注。

    點(diǎn)擊回顧標(biāo)致206的下線專題：標(biāo)致206，小獅子的東征之旅

    兩廂標(biāo)致206是法國標(biāo)致公司的王牌車型。在小型車盛行的歐洲，擁有“小型車之王”的美譽(yù)。此次推出的國產(chǎn)標(biāo)致206外形與國外一致，在性能和內(nèi)飾方面則根據(jù)中國的燃油質(zhì)量、道路情況和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣等進(jìn)行了改進(jìn)。東風(fēng)標(biāo)致計劃先推出206的1.6升車型，到年底再推出1.4升車型。

    這次東風(fēng)標(biāo)致在中國投產(chǎn)這款車，應(yīng)該是抱有非常大的希望。從技術(shù)，外形，發(fā)動機(jī)，底盤，操控感來說，標(biāo)致的競爭力都非常強(qiáng)，從現(xiàn)在看唯一還有懸念的就是價格。定價不合理也是很多的世界級車型在中國夭折的原因，因此這次東風(fēng)標(biāo)致206的價格遲遲不能敲定，也透漏出東風(fēng)標(biāo)致謹(jǐn)慎的態(tài)度。

　　目前，標(biāo)致206所要加入的國內(nèi)小型兩廂車市場已經(jīng)是強(qiáng)手入林，如：飛度、波羅、雨燕、樂騁、威姿、派力奧等。價格幾乎都重疊在8－11萬之間。標(biāo)致206要想在銷量上超過飛度和即將上市的波羅GP，需要的正是一個合適的價格。這也正是人們期待的真正原因。

    據(jù)了解，在整個春節(jié)期間，所有的130家東風(fēng)標(biāo)致網(wǎng)點(diǎn)都將繼續(xù)營業(yè)，三月初開始對客戶交車，東風(fēng)標(biāo)致計劃在九個月的時間銷售3.5萬輛206，加上東風(fēng)標(biāo)致307，預(yù)計東風(fēng)標(biāo)致2006年的產(chǎn)銷量將達(dá)8萬輛。

　　2006年，東風(fēng)標(biāo)致的目標(biāo)是在沒有網(wǎng)點(diǎn)的城市和地區(qū)發(fā)展網(wǎng)點(diǎn)，目標(biāo)主要是二級網(wǎng)點(diǎn)，由目前的94個城市發(fā)展到173個。

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