索納塔作為北京現(xiàn)代銷售的第一款車型，在中國地區(qū)銷售已經(jīng)6年多了。由于同級別的新車越來越多，在技術(shù)、造型、性價比等方面索納塔已經(jīng)漸漸的失去了競爭力了。在今年4月份的上海國際車展上，北京現(xiàn)代展出了自主研發(fā)的新索納塔BT01，亮相后就立刻受到了中國消費者的關(guān)注。近日我們從北京現(xiàn)代內(nèi)部人士處獲悉到，主研發(fā)車型新索納塔BT01將于7月份正式推出。

　　北京現(xiàn)代自主研發(fā)的索納塔車型，在車身尺寸方面要大于老款車型。但是兩款車型的軸距都是2700mm，意味著兩款車型在內(nèi)部空間上將不會有太大差異。動力方面，新索納塔BT01同樣使用了老款車型的2.0L發(fā)動機，而且并沒有做什么特別的調(diào)教，他們的功率和扭矩都是101kw和180Nm。

　　改造之后的新索納塔BT01車型在外觀上更加大氣、穩(wěn)重，整體上非常符合中國消費者含蓄、內(nèi)斂的審美需求。整車外觀順應(yīng)了當(dāng)下最流行的設(shè)計趨勢。從側(cè)面看，新舊索納塔的線條幾乎完全一樣。

現(xiàn)款索納塔資料 圖片

　　新索納塔BT01一露面，就被媒體稱之為“新面孔索納塔”。和現(xiàn)款索納塔比，BT01的外觀僅做了微調(diào)：前臉經(jīng)過修改，加大了鍍鉻水箱格柵尺寸，和全新風(fēng)格的組合大燈。使得整車顯得更加飽滿大氣，充滿了商務(wù)氣息。

　　新索納塔BT01車尾部分改變不是很大，僅是在后備箱蓋部分新增了一對燈組，但是卻讓人眼前一亮。尾部整體設(shè)計體現(xiàn)出了更多凌厲的設(shè)計風(fēng)格。

　　據(jù)悉，新索納塔BT01上市后將滿足一部分家用車市場的消費需求，同時北京現(xiàn)代還將拓展此車在二級城市中型公商務(wù)車市場的占有率。

　　編輯點評：突然想到吉利老總李書福的一句名言，“合資就像抽鴉片”。那么合資企業(yè)搞自主研發(fā)我們能不能調(diào)侃著認為是“偽君子從良”？“從良”需要勇氣和決心，這種決心是用來干事情的，不是用來給別人看的！在車展上見到BT01我確實為之一驚，“受驚”不是因為這款“自主研發(fā)”的車在質(zhì)上有多么大的飛躍，懂車的人一看就知道這還是老款“索納塔”，只是做了一個“拉皮”。驚訝的是北京現(xiàn)代也要走自主研發(fā)之路了，自主研發(fā)不是空談是真刀真槍，有了想法有了決心就好好的干，國人肯定支持你！別像國內(nèi)某些合資企業(yè)學(xué)習(xí)，只會把“老黃瓜”刷綠漆，再忽悠著說這是國人參與的，這就是自主研發(fā)，別把國人的愛國熱情用來忽悠更不要用來踐踏！踏實，務(wù)實的企業(yè)消費者才會為你買單，希望北現(xiàn)的自主之路能這么走下去！