新豐田兩廂卡羅拉官圖解析 以設(shè)計(jì)取勝
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2007年,豐田基于卡羅拉發(fā)布了一款掀背車型,并且把它命名為豐田Auris。這款車在澳洲和在新西蘭被稱為卡羅拉掀背版(也稱兩廂卡羅拉)。從2007年至今,豐田Auris一直都只是小打小鬧的改款車型,并沒有正式換代。如今豐田突然殺出新一代豐田Auris,原本乖巧的外觀搖身一變成為小鋼炮造型。
● 多達(dá)11款車型:
這次豐田推出新一代Auris推出了多達(dá)11款的車型。分RS、180G和150X三大系列。其中,豐田還在歐洲市場推出Auris的混合動(dòng)力版本。RS車型和180G車型的所有版本都是使用前置前驅(qū)的布局。而150X系列則包括前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)模式。詳見下表:
新一代豐田Auris11款車型列表 | ||||
車型 | 版本 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 驅(qū)動(dòng) | 容量 |
RS | RS | 1.8L | 2WD | 5座 |
RS 帶S套件 | ||||
180G | 180G | |||
180G 帶S套件 | ||||
150X | 150X 帶S套件 | 1.5L | 2WD | |
四輪驅(qū)動(dòng) | ||||
2WD | ||||
四輪驅(qū)動(dòng) | ||||
150X | 2WD | |||
150X 帶C套件 | 四輪驅(qū)動(dòng) | |||
Auris Hybrid | 混合動(dòng)力版 | 1.8L+電動(dòng)機(jī) | 2WD |
● RS系列:
RS系列分RS和RS(帶S套件)兩個(gè)版本車型,以下先介紹RS版本。在外觀方面,全系新一代豐田Auris都運(yùn)用豐田Smart Dynamism2(活力智能)的設(shè)計(jì)語言,這種設(shè)計(jì)主題以前進(jìn)氣格柵的“Keen Look(銳利外觀)”造型為最大特征。而RS外觀當(dāng)然全部延續(xù)這樣的特點(diǎn)。
RS系列的車身顏色推薦為橙色,當(dāng)然還有其他顏色可選,不過在日本市場如果選擇其他顏色則要加錢。RS車型屬于RS系列的低配版本車型,前大燈使用簡單的鹵素大燈,并且不帶霧燈設(shè)計(jì),在日本市場銷售的車型全部使用豐田JDM標(biāo)識(shí),與豐田的牛角車牌不一樣。
RS使用暗紅色與黑色的內(nèi)飾色調(diào),作為一款低配版車型,車內(nèi)不帶自動(dòng)空調(diào),而是使用手動(dòng)的空調(diào)控制。三儀表盤設(shè)計(jì)算是低配中的不低配的地方,RS使用真皮方向盤設(shè)計(jì),帶4揚(yáng)聲器音響等。
● RS(帶S套件):
帶S套件的RS明顯高配一點(diǎn)點(diǎn),外觀上也適當(dāng)加了些料。主推車身顏色是古銅色,車前大燈加入LED示寬燈(官網(wǎng)翻譯示寬燈,我覺得稱之為日間行車燈也不失為過,下文一律用示寬燈表示),車前大燈還加入AFS彎道照明輔助系統(tǒng),這個(gè)配置起碼是現(xiàn)款車中沒有的。前大燈下方還加入霧燈設(shè)計(jì),這就是高配了一點(diǎn)點(diǎn)的地方了。
車尾方面主要變化并不是十分多,主要就是紅色RS標(biāo)識(shí)十分亮眼,其實(shí)也沒啥,這個(gè)“RS”的意義與其他車型的RS性能的意義截然不同,只是一種車系上的區(qū)分罷了,并沒有任何動(dòng)力上提升,也沒有加入什么運(yùn)動(dòng)套件之類的。
內(nèi)飾配置方面,帶S套件的RS車型和不帶S套件的RS相比,無非就是手動(dòng)空調(diào)升級為全自動(dòng)空調(diào),三個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)改為兩個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì),真皮方向盤都得到保留,其實(shí)變化也不算太大。
● 180G系列
180G系列顧名思義就是帶1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。也是分180G版本和帶S套件的180G版本。180G車型非帶S套件版本稍微比RS車型高配一點(diǎn)點(diǎn),車前大燈使用了LED示寬燈和帶AFS彎道輔助照明系統(tǒng),但是卻不帶霧燈設(shè)計(jì),豐田果然是一個(gè)很會(huì)營銷的廠家,多一點(diǎn)少一點(diǎn)都可以弄幾個(gè)車型出來。
180G車型比較屬于較低配一點(diǎn)的版本,方向盤并沒有使用真皮設(shè)計(jì),而是使用聚氨酯方向盤設(shè)計(jì),搭配三個(gè)儀表盤。而空調(diào)系統(tǒng)則配上自動(dòng)空調(diào),并非手動(dòng)空調(diào)。座椅顏色采用米白色的主調(diào)。
● 180G(帶S套件)車型:
180G帶S套件的車型又比180G的配置高一點(diǎn)點(diǎn)。新增加了霧燈設(shè)計(jì),輪胎規(guī)格提升為205/55 R16的大一寸設(shè)計(jì),并使用上鋁合金輪轂,車窗下方加入鍍鉻裝飾,嗯,外觀變化之小,又多一車型。
內(nèi)飾方面,比180G當(dāng)然有所升級,使用雙儀表盤設(shè)計(jì)搭配真皮方向盤,全自動(dòng)空調(diào)被保留,車內(nèi)使用全黑內(nèi)飾座椅。值得一提的是,方向盤后還帶有換檔撥片,這是現(xiàn)款A(yù)uris中沒有的一個(gè)細(xì)節(jié)。
帶S套件的180G車型使用中間為織布材料,外部為真皮的座椅,座椅造型符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),當(dāng)然也可以換上真皮材料,不過這在日本市場上要加錢,放到中國市場也一樣如此。
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● 150X車系
新Auris的150X車系是新一代Auris的大家族,因?yàn)橹挥兴菐в腥钴囆统鰣龅?。顧名思義,150X是帶1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,推出三款車型估計(jì)是因?yàn)?.5L排量在日本是主推排量。150X車系有三個(gè)車型,分別是:150X、150X(帶S套件)和150X(帶C套件)。
150X車型應(yīng)該是150X車系中配置較低的版本,因?yàn)檐嚽按鬅糁挥宣u素?zé)粝挡⑶也粠ъF燈,使用195/65 R15的輪胎規(guī)格,并且使用鋼制的輪轂。
而150X(帶S套件)版本外觀略有升級,升級幅度和180G(帶S套件版本)一樣。都是車燈加入LED示寬燈,并且加入霧燈設(shè)計(jì),車窗下方帶添加入鍍鉻裝飾條。
● 150X(帶C套件)車型:
150X帶C套件車型外觀上配置明顯降了一個(gè)級別,使用鹵素大燈同時(shí)不帶霧燈設(shè)計(jì),另外使用15英寸輪胎,鋼制輪轂加以塑料包裹。
內(nèi)飾方面, 全黑內(nèi)飾搭配聚氨酯方向盤,換檔手把也使用真皮包裹。三個(gè)儀表盤設(shè)計(jì)也在這車型上運(yùn)用,手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)等配置都是十分簡單的配置。
● Auris Hybrid
在歐洲市場上,還推出了豐田Auris混合動(dòng)力車型,混合動(dòng)力版本一如既往地使用藍(lán)色車標(biāo)來區(qū)分出其身份的不同。當(dāng)我首次見到Auris混合動(dòng)力車型的時(shí)候,不由自主的相當(dāng)了雷克薩斯CT200h。
這種錯(cuò)覺僅僅來自于外觀的相似。豐田Auris混合動(dòng)力版本和雷克薩斯CT200h并不是使用同一套動(dòng)力系統(tǒng)。但外觀的相似也似乎可以填補(bǔ)豐田這個(gè)品牌下沒有兩廂混合動(dòng)力車型的空白。
全景天窗作為全系新一代Auris的標(biāo)準(zhǔn)配置,是十分值得一提的事情。畢竟目前這個(gè)基本中還沒有一款車型帶有全景天窗,我衷心希望這個(gè)普羅大眾都十分喜歡的配置假如國產(chǎn)的話,不要被減配。
混合動(dòng)力車型在內(nèi)飾方面也作了不少改進(jìn),按鍵布局變得更加簡潔,并且更多的使用藍(lán)色背景燈。操控臺(tái)使用垂直設(shè)計(jì),使用起來更加直觀。
尺寸變化:
新一代Auris全系不但外觀上進(jìn)行了較大的改進(jìn),而且車身尺寸上也有所變化。新一代Auris比現(xiàn)款A(yù)uris車身長度增加了30毫米,寬度沒有變化,而高度卻有所下降,下降了55毫米。
新一代Auris車身尺寸和現(xiàn)款A(yù)uris車身尺寸對比 | |||
車型 | 新一代Auris | 現(xiàn)款A(yù)uris | 相差值 |
長(mm) | 4275 | 4245 | +30 |
寬(mm) | 1760 | 1760 | 0 |
高(mm) | 1460 | 1405 | -55 |
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 0 |
● 動(dòng)力方面
豐田在日本市場和歐洲市場上分別推出不同的動(dòng)力總成。日本市場上,150X車系搭載豐田1.5L 1NA-FE發(fā)動(dòng)機(jī),配以超級CVT-i變速器,這個(gè)動(dòng)力組合能輸出80kW(108PS)的最大功率和最大扭矩136Nm,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有Start/Stop啟停系統(tǒng),150X車系可選前驅(qū)版本和四驅(qū)版本。
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | ||||
型號 | 2ZR-FAE | 1NZ-FE | ||
排量 | 1.8L | 1.5L | ||
驅(qū)動(dòng) | 2WD | 2WD | 四輪驅(qū)動(dòng) | |
變速箱 | 6速手動(dòng) | 超級CVT-I | 超級CVT-I | 超級CVT-I |
最大功率 | 106kW(144PS) | 105kW(143PS) | 80kW(108PS) | 77kW |
最大扭矩 | 180Nm | 173Nm | 136Nm(105PS) | 135Nm |
油耗 | 6.4L | 6.3L | 5.2L | 5.5L |
日本市場上的180G車系和RS車系將會(huì)搭載1.8L 四缸2ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出最大功率106kW(144PS)和最大扭矩180Nm。其中,180G車系將有望匹配超級CVT-i無級變速器。但是RS則只搭載6速手動(dòng)變速箱。
歐洲市場上的車型動(dòng)力總成具體信息官方并沒有透露,不過可以肯定的是歐洲市場上將推出豐田AURIS混合動(dòng)力版本,這個(gè)版本將搭載1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電馬達(dá)。
競品對比:尺寸較弱動(dòng)力占優(yōu)
如果豐田Auris引進(jìn)國內(nèi)市場,那么將會(huì)與新??怂?/a>兩廂和日產(chǎn)騏達(dá)兩款車型直接作為競爭對手。下面就讓我們來通過大家最關(guān)系的車身尺寸和動(dòng)力參數(shù),來看看Auris數(shù)據(jù)上在國內(nèi)的競爭力到底如何。
新一代Auris車身尺寸和競爭車型尺寸對比 | |||
車型 | 新一代Auris | 新??怂箖蓭?/td> | 日產(chǎn)騏達(dá) |
長(mm) | 4275 | 4342 | 4295 |
寬(mm) | 1760 | 1840 | 1760 |
高(mm) | 1460 | 1500 | 1520 |
軸距(mm) | 2600 | 2640 | 2700 |
從上表可見,新一代Auris的尺寸根本不占優(yōu)勢,雖然新一代車型在尺寸上比現(xiàn)款有所加長和增高,但是與新??怂箖蓭婧腿债a(chǎn)騏達(dá)相比較,無論軸距還是基本車身尺寸,都處于下風(fēng)。
新一代Auris主推動(dòng)力和競爭車型主推動(dòng)力對比 | |||
車型 | 新一代Auris | 新福克斯兩廂 | 日產(chǎn)騏達(dá) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.8L | 1.6L | 1.6L |
最大功率 | 105kW(143PS) | 92kW(125PS) | 93kW(127PS) |
最大扭矩 | 173Nm | 159Nm | 154Nm |
變速箱類型 | 超級CVT-I | 6擋雙離合 | CVT |
百公里油耗 | 6.3L | 6.4L | 6.2L |
動(dòng)力方面,由于新一代Auris主推的當(dāng)屬1.8L車型,2ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)能為新Auris帶來105kW(143PS)的最大功率,比起主推1.6L車型的新兩廂??怂购腿债a(chǎn)騏達(dá)都有不俗的動(dòng)力表現(xiàn),雖然新Auris排量比新福克斯和騏達(dá)要高,但是油耗方面卻處于三款車型的平均水平。
編輯點(diǎn)評:
豐田發(fā)布新一代Auris有著十分重要的意義,因?yàn)檫@款車一直被稱為兩廂卡羅拉,而國內(nèi)卡羅拉則是銷量十分高的一款車型,如果豐田把兩廂卡羅拉引進(jìn)入中國,必然掀起同級別兩廂車型的競爭浪潮。兩廂卡羅拉引進(jìn)國內(nèi)首先受到威脅的將會(huì)是福特福克斯和大眾高爾夫,搭著卡羅拉的名義也會(huì)使Auris引起更多關(guān)注,并且國產(chǎn)后如果能保持日本市場版本的配置,那么也不比福克斯和日產(chǎn)騏達(dá)遜色。屆時(shí)同級別的兩廂車型恐將引來一場價(jià)格之戰(zhàn)。
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