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      1. 東風雪鐵龍世嘉VTS版上市

        C4與WRC

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        網(wǎng)友觀點

            關注世嘉好幾個月,終于出手1.8AT舒適版,巴赫藍,跟JSMM死磨硬纏還是一分錢不讓,只是... [詳細內容]
            最后看了雪鐵龍世嘉。銷售員很專業(yè),講解也很耐心。除了它驚艷的外表。內飾也是非常時尚... [詳細內容]
            10.18號稀里糊涂把錢交!10.88W,送真皮,交強險,貼膜,坐墊,腳墊,800元油,迎賓... [詳細內容]

        太平洋車友會

        世嘉參數(shù)

        東風雪鐵龍世嘉VTS參數(shù)
        發(fā)動機形式
        直列四缸DOHC CVVT
        發(fā)動機排量
        2.0L
        最大功率(kw/rpm)
        108/6000
        最大扭矩(Nm/rpm)
        200/4000
        最高車速(km/h)
        205
        懸掛(前/后)
        麥弗遜獨立/可變形橫粱式
        變速器
        BVM 5檔手動
        90km/h等速油耗(L/100km)
        6
        輪胎規(guī)格
        205/55 R16
        售價(萬元)
        13.88—14.38

        世嘉評測文章

            正因法國人的浪漫主義,所以汽車的外形設計也同樣體現(xiàn)著一種浪漫的味道。很多設計是你意想不到的,也許這就是所謂的“不拘一格”,經(jīng)過鍍鉻處理的雙人字形的標志和前臉融為一體,讓你感到原來車標也能做的如此特別...  [詳細內容]

        雪鐵龍世嘉
            迫不及待地鉆進世嘉的車廂,內飾給人的感覺也有別于其他車,除了方向盤前方的數(shù)字顯示的引擎轉速表之外,中控臺由上至下分別為行駛數(shù)據(jù)儀表、中央綜合儀表和空調系統(tǒng)儀表,清晰的多功能顯示屏提供了車輛幾乎全部的... [詳細內容]
        雪鐵龍世嘉
            世嘉的底盤設計采用扭力桿后懸掛架構,在操控表現(xiàn)上依然保有雪特龍家族的整體特點,雪鐵龍一直是以底盤賣座的,過彎一直是它的拿手好戲,雖然放棄了后輪隨動轉向,在盤山路行駛中,世嘉彎道的時候表現(xiàn)依然很順暢... [詳細內容]
        雪鐵龍世嘉