[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]全新現(xiàn)代雅尊于2011年6月28日正式上市，此次共發(fā)布6款車型，售價(jià)23.8-32.8萬(wàn)元?，F(xiàn)在進(jìn)口現(xiàn)代4S店店內(nèi)全面接受預(yù)訂，訂金1萬(wàn)元。全新雅尊的六款車型分別為2.4升舒適版、2.4升豪華版、2.4升尊貴版、2.4升旗艦版、3.0升尊貴版、3.0升旗艦版。它們分別搭載2.4L和3.0L兩種動(dòng)力，并且匹配6速手自一體變速器。

　　色彩方面，全新雅尊提供：水晶白 圓潤(rùn)銀 金屬銀 深灰色 青銅灰 雷明頓紅 黑莓紫 深藍(lán)色 寶石黑9種車身顏色，所以完全可以滿足不同用戶的購(gòu)車需求。

　　定位和目標(biāo)人群：進(jìn)口大尺寸B級(jí)車型 外觀與內(nèi)飾凸顯科技感

　　全新雅尊是雅尊的第五代車型，它定位于第八代索納塔和勞恩斯之間的新一代車型，所以直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指雅閣、凱美瑞、邁騰。盡管可能沒(méi)有這幾款車那么聲名顯赫，但作為一款進(jìn)口車型，全新雅尊還是有自己的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，超大尺寸的車身設(shè)計(jì)與科技感十足的內(nèi)飾，體現(xiàn)出了這款車所面向的消費(fèi)者人趨于年輕化。而韓國(guó)車的豐富配置也是有口皆碑，迎合了對(duì)于配置有較高需求的消費(fèi)者。

　　車型主要亮點(diǎn)：

　　1. 空間相對(duì)寬裕，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比稍具優(yōu)勢(shì)（雅閣、凱美瑞、邁騰） 2. 內(nèi)飾一改以往沉重設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入眾多科技元素 3.延續(xù)了韓國(guó)車注重豐富配置的設(shè)計(jì)理念

　　外觀設(shè)計(jì)：流線型外觀 超大車身設(shè)計(jì)

　　外觀設(shè)計(jì)上，全新雅尊植入了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)元素，以大量應(yīng)用流線型線條及優(yōu)美側(cè)面曲線的設(shè)計(jì)，使外觀更加時(shí)尚現(xiàn)代，科技感更強(qiáng)。雕琢鮮明的進(jìn)氣格柵、犀利前大燈以及長(zhǎng)條狀霧燈的組合，與第八代索納塔YF有幾分相似，不過(guò)新雅尊的前中網(wǎng)面積要稍大。

　　其中，全新雅尊車身尺寸為：4910×1860×1480mm，而軸距達(dá)到2845mm，比前代車型加長(zhǎng)65mm，這是有史以來(lái)雅尊車型最大的軸距，讓全新雅尊在舒適性上遠(yuǎn)超日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，甚至比當(dāng)前中級(jí)車市場(chǎng)至尊級(jí)別的君越長(zhǎng)8毫米。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：科技感十足 活躍而不再沉重

　　內(nèi)飾方面，全新雅尊與老款也有著差別，主色調(diào)為黑色的同時(shí)，增加了藍(lán)色和銀色的設(shè)計(jì)更加具有科技感，同時(shí)氣氛顯得更加活躍不再沉重，變速器上的桃木裝飾也映襯的整個(gè)內(nèi)部氣息高貴典雅。此外，運(yùn)動(dòng)化的多功能方向盤，采用倒三角設(shè)計(jì)中控面板，同時(shí)其還加入了鍍鉻飾條，一改現(xiàn)款的古板中庸。

　　配置上，新車將配有全景天窗、Nappa真皮座椅、一鍵啟動(dòng)功能、8英寸顯示屏的導(dǎo)航系統(tǒng)、9安全氣囊、VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力總成：2.4L與3.0L兩款動(dòng)力可供選擇

　　在動(dòng)力方面，全新雅尊提供了搭載3.0 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型供消費(fèi)者選擇。其中2.4升機(jī)型目前已被現(xiàn)代旗下多款車型成熟搭載，擁有180馬力的最大功率和231牛米的峰值扭矩；3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則可以輸出250馬力的最大功率和282牛米的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間為8.4秒。

　　變速箱方面，全新雅尊匹配的是6速手自一體變速箱，這也是現(xiàn)代新款車型的常見(jiàn)配置。相比本田雅閣、豐田凱美瑞等日系車型，全新雅尊在自動(dòng)變速箱技術(shù)含量方面要稍占上風(fēng)。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析：與諸多勁敵比拼 全新雅尊面對(duì)壓力不小

　　全新雅尊的優(yōu)勢(shì)非常明顯，首先它是一款進(jìn)口B級(jí)車，而且在原有的基礎(chǔ)上加大車身尺寸，4910×1860×1480mm與2845mm軸距可以讓它在同級(jí)別車型比較中找到一絲優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，全新雅尊的出色數(shù)據(jù)，也會(huì)讓大家對(duì)于它的內(nèi)部乘坐空間更為看好。

　　此外，全新雅尊在外觀與內(nèi)飾方面一改以往沉重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，植入了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)元素，以大量應(yīng)用流線型線條及優(yōu)美側(cè)面曲線的設(shè)計(jì)，使外觀更加時(shí)尚現(xiàn)代，科技感更強(qiáng)。目前，現(xiàn)代汽車的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也已經(jīng)被消費(fèi)者所慢慢接受，所以全新雅尊在外觀也內(nèi)飾方面也會(huì)延續(xù)韓國(guó)車近來(lái)的迅猛勢(shì)頭。

　　豐富的配置是韓國(guó)車的另一優(yōu)勢(shì)，與同級(jí)別車型相比，全新雅尊的配置相對(duì)豐富，全景天窗、Nappa真皮座椅、一鍵啟動(dòng)功能、8英寸顯示屏的導(dǎo)航系統(tǒng)、9安全氣囊、VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，并不是每款B級(jí)車型都擁有的配置，而且體現(xiàn)出了極高的性價(jià)比。

　　當(dāng)然，全新雅尊在面對(duì)如今的幾大勁敵時(shí)，也會(huì)體現(xiàn)出自己的不足，比如品牌知名度與產(chǎn)品質(zhì)量一般，這些都是現(xiàn)代在一直努力改進(jìn)的。

 
新邁騰　　　　　　　　　　　　　　　新帕薩特

　　面對(duì)越來(lái)越激烈的B級(jí)車市場(chǎng)，大眾兩強(qiáng)的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)可以說(shuō)也是無(wú)奈之舉，面對(duì)日韓與美系車的強(qiáng)大壓力，大眾必須適時(shí)作出調(diào)整，拿出自己的兩大王牌，迎戰(zhàn)新的挑戰(zhàn)。

　　邁騰與帕薩特一直有著不錯(cuò)的口碑，而且大眾品牌進(jìn)入中國(guó)較早，在用戶心目中早已打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以新車也勢(shì)必會(huì)對(duì)全新雅尊帶來(lái)不小的壓力。

　　當(dāng)然，大眾車型的高價(jià)策略讓很多消費(fèi)者無(wú)奈，產(chǎn)品一直無(wú)法凸顯出高性價(jià)比，這點(diǎn)一直都是大眾汽車的軟肋。所以全新新雅尊上市，勢(shì)必會(huì)讓原本就已經(jīng)很激烈的B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。

 
凱美瑞　　　　　　　　　　　　　　　　　　雅閣

　　凱美瑞和雅閣一直占據(jù)B級(jí)車銷量榜的前幾名，而且豐田與本田品牌知名度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于現(xiàn)代，日系兩強(qiáng)擺出了迎戰(zhàn)全新雅尊的姿態(tài)，誓死捍衛(wèi)自己的B級(jí)車市場(chǎng)。

　　但無(wú)論怎樣，全新雅尊很可能會(huì)侵占掉凱美瑞和雅閣的一部分市場(chǎng)份額。因?yàn)槿卵抛鹁哂泻芨叩男詢r(jià)比，而且是一款進(jìn)口車型，在外形與配置方面都很出色，延續(xù)了韓國(guó)車近來(lái)的優(yōu)勢(shì)。只是在品牌方面，現(xiàn)代在國(guó)人心目中的確還欠些火候，而且產(chǎn)品質(zhì)量與日系車型存在一定差距。

新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)

新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)

新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)

新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)

新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)

新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍

現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍