【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前不久本田發(fā)布了2013款歌詩圖的概念版車型，當時就估計量產(chǎn)版車型應(yīng)該很快就要推出。果不其然，本田近日就在洛杉磯車展上發(fā)布了最新的2013款歌詩圖，我們第一時間為您帶來報道。雖然外觀上來看改動并不大，但全新歌詩圖的內(nèi)在變化很大，首先是更換了最新的Earth Dreams動力技術(shù)，并將5擋自動變速箱升級為6擋。

　　對比國內(nèi)現(xiàn)款車型，2013款歌詩圖的前后大燈和進氣格柵的設(shè)計得到了很好的保留，前后保險杠的造型則是重新演繹的作品。此外，本田為新車增配了“lanewatch”盲點信息系統(tǒng)，通過安裝在后視鏡上的攝像頭，兩側(cè)車道的實時圖像會展現(xiàn)在車內(nèi)的顯示屏上。

　　美版歌詩圖和國產(chǎn)版歌詩圖一樣都有2.4L和3.5L兩種排量的發(fā)動機，新款歌詩圖同樣也是這樣的配置。可能會略微讓人失望的是，2.4L的動力沒有改變，美版的新歌詩圖調(diào)校版本最大功率為143kW(194PS)、峰值扭矩220Nm，與現(xiàn)款美版歌詩圖2.4L沒有變化。國產(chǎn)版歌詩圖2.4L的調(diào)校略高于美版，最大功率145kW(197PS)、峰值扭矩222Nm，國產(chǎn)推出新款后估計也會是同樣的動力。

　　而新款歌詩圖的3.5L V6發(fā)動機則換用了本田家族最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機，其最大功率為207kW(282PS)，比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L提升5kW(7PS)，比國產(chǎn)歌詩圖3.5L提升1kW(2PS)。功率的提升或許不夠明顯，扭矩的提升卻更有意義，峰值扭矩為342Nm/4900rpm，比國產(chǎn)版的339Nm/5000rpm提升了少許，而比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L的344Nm/5000rpm反而低了些許。但峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速降低，為4900rpm。

新歌詩圖搭載動力更強更節(jié)油的全新Earth Dreams發(fā)動機

　　本田表示進步不僅僅體現(xiàn)在峰值扭矩降低100rpm，高扭矩的輸出轉(zhuǎn)數(shù)都比現(xiàn)款寬廣很多，所以加速性能會有明顯提升，當然這只能等到實車試駕體驗才能說得清了，另外參考現(xiàn)款國產(chǎn)和美版的區(qū)別來看，未來新款V6車型國產(chǎn)化后動力可能也會略微提升�？偟膩碚f從動力參數(shù)來看也并不算有明顯提升，其實新的Earth Dreams發(fā)動機更注重的是節(jié)油性能的提升，百公里油耗下降0.6L左右。新的3.5L V6發(fā)動機同樣具備VCM可變氣缸技術(shù)，在低負荷下只需要3個氣缸運轉(zhuǎn)，也就是變成了1.75L排量，可以顯著降低油耗。

　　上面所說3.5L V6車型的燃油下降還得益于新的6AT變速器的應(yīng)用�，F(xiàn)款歌詩圖3.5L動力是很足，但是匹配的5AT變速器顯得不夠給力，要知道現(xiàn)在9AT的車都快量產(chǎn)了。所以新歌詩圖的V6車型配備本田最新的6AT變速器，可惜的是2.4L車型還是用5AT變速器。其實本田的變速器相對顯得不夠先進是因為其下所有變速器是本田完全自主研發(fā)的平行軸結(jié)構(gòu)變速器，而不是像其它廠商采用采埃孚或者愛信這些第三方提供。從自主研發(fā)的角度來看，本田的變速器一點也不落后。

　　這款源于第八代雅閣打造的SUV在海外的銷量并不是十分理想，而國內(nèi)的月銷量則維持在4000輛左右，可以說是個不錯的成績。很快全新歌詩圖將在北美市場上市，相信明年國產(chǎn)新歌詩圖也會跟進。目前已經(jīng)確認新款歌詩圖在北美的售價會比現(xiàn)款還低一些，如果國內(nèi)新款歌詩圖也能在售價上跟進，動力提升價格下降，那對消費者來說肯定是好事情。

　　編輯點評：新的3.5L V6 Earth Dreams引擎?zhèn)銿CM可變氣缸技術(shù)，若是順利引進的話......一秒變?nèi)�缸歌詩圖，你懂的。

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