[太平洋汽車網 新車頻道]Mini是一種文化，愛車之人大概都這樣認為，但商人不是這樣看待Mini，在他們眼里，Mini只不過一個可以盈利的品牌，要攫取最大利益，當然要擴充Mini的產品線，Clubvan便是這樣應運而生。

　　準備在日內瓦車展亮相的Clubvan被寶馬定位為“集商業(yè)與休閑于一體的品味型緊湊小貨車”，如果把這句標語細細推敲，大家多半認為這是廢話，小資能與體力活結合起來？

　　Clubvan嚴格來說是一部雙座小車。Clubman的后排座椅以及所有配件已被清理得一干二凈，取而代之的是一個造型方整的小貨倉以及6個貨物固定點，另配一個12V充電接口。Clubman的右側小門也被一并取消，后車窗改用聚碳酸酯代替。
誠然，即便扳倒后排座椅，Clubman的儲物空間也不過920L，你也不要期待Clubvan的貨廂容積能超過1200L。

　　既然如此，瘋狂追求Mini的中國消費者大可以死心了，即便買臺Clubvan跑運輸，賠本也是板上釘釘的事兒。另說一句，寶馬董事會，你們放過Mini吧，鋪開Mini產品線真是件吃力不討好的事情。

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