奔馳開發(fā)新一代小車 或?yàn)槿�系最便宜車�?/h1>

　　近日，有海外媒體曝光，奔馳汽車正在研發(fā)新一代城市小車來應(yīng)對寶馬汽車不久前推出的Megacity小車計(jì)劃,隨之曝光的還有一份手繪效果圖。

　　對于這輛小車，奔馳汽車還沒有給出正式的命名，所以我們姑且先稱之為城市小車。該車型的造型以及空氣動力學(xué)初期設(shè)計(jì)由奔馳公司位于日本的設(shè)計(jì)室完成。不得不承認(rèn)，在設(shè)計(jì)小車的方面，特別是對于小車的空間優(yōu)化方面，日本的設(shè)計(jì)師有著更完善的理念和更加豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)悉，奔馳的這輛全新城市小車將搭載在下一代奔馳旗下的Smart for two的車型平臺上。和Smart不同的是，奔馳全新的城市小車將更多的考慮到空間的實(shí)用性，從效果圖上流暢的線條也能看出它并非像Smart那樣走的另類路線。更重要的是，它將懸掛奔馳車標(biāo)，也就是說，新款城市小車將成為奔馳旗下最便宜的車型。

　　下面來看看它的主要競爭對手寶馬Megacity的情況，Megacity的車身將放棄金屬材質(zhì)，而采用高強(qiáng)度的碳纖維增強(qiáng)型塑料的車身，動力方面將搭載一臺112Kw的電動馬達(dá)，動力源為一套35千瓦時的鋰離子電池，一次充電行駛161km。從競爭對手的配置上看，奔馳的城市小車也應(yīng)該采用電動動力，同時也只有在車身材料的輕量化上進(jìn)行更進(jìn)一步的創(chuàng)新才不至于散失競爭力�？梢灶A(yù)見，未來奔馳的這輛城市小車將會是一輛高科技的產(chǎn)品。（圖文來源：搜狐汽車）