【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】帝豪EC8將在12月19日迎來年度小改款，2013款帝豪EC8排量不變，換裝全新的發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力略有提升，并將變速箱更換為6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)兩款，預(yù)計(jì)新車售價(jià)區(qū)間將變動(dòng)不大。

　　據(jù)悉，此次帝豪EC8所換裝的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.4L兩個(gè)排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動(dòng)力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平也比目前所使用的三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，最大功率達(dá)到119kW（162PS），最大扭矩達(dá)220Nm。

　　變速箱的更換方面，現(xiàn)款帝豪EC8匹配的是5擋手動(dòng)和4擋手自一體兩款變速箱，而此次將要上市的新款帝豪EC8，將匹配6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：帝豪EC8一直被動(dòng)力偏弱的弊病所困擾著，雖然這次吉利聲稱換裝的自主研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)“在動(dòng)力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升”，但從文中表格可以看出，動(dòng)力提升其實(shí)并不顯著。不過，這次帝豪EC8換新發(fā)動(dòng)機(jī)，在降低成本的同時(shí)，對(duì)動(dòng)力偏弱這個(gè)弊病還是有一定緩解效果的。

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